Catalogo de concepto
Páginas: 3 (534 palabras)
Publicado: 3 de septiembre de 2014
Radio de giro
El radio de giro es “el radio de la circunferencia definida por la trayectoria de la rueda delantera externa del vehículo, cuando este efectúa un giro” (S.O.P., 1971). Las trayectoriasque siguen las ruedas tanto delantera externa y la trasera interna, sirven para diseñar las ampliaciones en las curvas horizontales en un proyecto
Existen dos tipos de radios de giro, uno denominadoradio de giro de ruedas, que describirá el radio formado por el recorrido de los neumáticos del vehículo, y el radio de giro pared, pared a pared, o entre paredes, que hará lo propio en función delancho total del vehículo. La distinción entre estas dos mediciones se hace necesaria al diferenciar el giro de un vehículo en calle, donde posiblemente el radio de giro de ruedas sea suficiente paradeterminar la maniobrabilidad del vehículo con respecto a los cordones de las veredas, mientras que en interiores esta medición podría resultar ineficaz, debiéndose considerar el ancho total delvehículo antes de que alcance las paredes.
Según datos de la AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) de 1994, los radios de giro de diseño de un vehículo utilitario seestablecen en 7,3 m, mientras que los camiones más grandes deben cumplir con un radio de giro de 13,7 m. Vehículos más grandes o que no cumplan con anchuras, gálibos o radios de giro oficiales, debensolicitar un permiso especial para circular por carretera.
Elementros de la curva
Una curva circular simple (CCS) está compuesta de los siguientes elementos:
• Ángulo dedeflexión [Δ]: El que se forma con la prolongación de uno de los alineamientos rectos y el siguiente. Puede ser a la izquierda o a la derecha según si está medido en sentido anti-horario o a favor de lasmanecillas del reloj, respectivamente. Es igual al ángulo central subtendido por el arco (Δ).
• Tangente [T]: Distancia desde el punto de intersección de las tangentes (PI) -los alineamientos...
El radio de giro es “el radio de la circunferencia definida por la trayectoria de la rueda delantera externa del vehículo, cuando este efectúa un giro” (S.O.P., 1971). Las trayectoriasque siguen las ruedas tanto delantera externa y la trasera interna, sirven para diseñar las ampliaciones en las curvas horizontales en un proyecto
Existen dos tipos de radios de giro, uno denominadoradio de giro de ruedas, que describirá el radio formado por el recorrido de los neumáticos del vehículo, y el radio de giro pared, pared a pared, o entre paredes, que hará lo propio en función delancho total del vehículo. La distinción entre estas dos mediciones se hace necesaria al diferenciar el giro de un vehículo en calle, donde posiblemente el radio de giro de ruedas sea suficiente paradeterminar la maniobrabilidad del vehículo con respecto a los cordones de las veredas, mientras que en interiores esta medición podría resultar ineficaz, debiéndose considerar el ancho total delvehículo antes de que alcance las paredes.
Según datos de la AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) de 1994, los radios de giro de diseño de un vehículo utilitario seestablecen en 7,3 m, mientras que los camiones más grandes deben cumplir con un radio de giro de 13,7 m. Vehículos más grandes o que no cumplan con anchuras, gálibos o radios de giro oficiales, debensolicitar un permiso especial para circular por carretera.
Elementros de la curva
Una curva circular simple (CCS) está compuesta de los siguientes elementos:
• Ángulo dedeflexión [Δ]: El que se forma con la prolongación de uno de los alineamientos rectos y el siguiente. Puede ser a la izquierda o a la derecha según si está medido en sentido anti-horario o a favor de lasmanecillas del reloj, respectivamente. Es igual al ángulo central subtendido por el arco (Δ).
• Tangente [T]: Distancia desde el punto de intersección de las tangentes (PI) -los alineamientos...
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