Catalogo

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE SAN LUIS POTOSI

FACULAD DE INGENIERIA

AREA CIVIL

VIAS TERRESTRES

PROYECTO INTEGRADOR

INTEGRANTES:
HERNANDEZ GASPAR NERY
NAJERA RODRIGUEZ ALEJANDRO

PROFESOR:
DR. ANGEL ISMAEL CARDENAS MARTINEZ

FECHA DE ENTREGA: 06 DE DICIEMBRE DEL 2011.
Generalidades
El proyecto consiste en el diseño de una carretera de una longitud aproximada de 3.000km, latopografía que se muestra es moderadamente accidentada, donde se presentan elevaciones desde 995 hasta 1050 metros sobre el nivel del mar.
De acuerdo a la planeación, programación y a los estudios socioeconómicos, como lo que es el estudio del tránsito vehicular, incremento de transito e incremento para la vida útil, que se realizaron se obtuvo que la clasificación de la carretera a proyectar seencuentra dentro de los parámetros de tipo B según las especificaciones de la SCT
Proyecto Geométrico
Para poder comenzar el proyecto geométrico es indispensable hacer una serie de estudios, los cuales son los siguientes:
Topográficos: Estos estudios nos definen la medidas superficiales, tales como son distancia, elevación y dirección, de la zona a tratar. A través de las tres ramas que loconforman (Topografía Plana, Geodesia y Fotogrametría) con ellas se hace un reconocimiento del terreno
Geotécnicos: Tiene por objetivo determinar la naturaleza y propiedades del terreno, necesarias para definir el tipo y condiciones de cimentación tales como son los puentes en una vía terrestre, por lo cual es preciso hacer sondeos.
Geológico: El cual comprende la estructura, propiedades,composición, y la historia de la materia física del planeta, los procesos por los que se formó, se trasladó y cambió la historia de la vida en la Tierra, y las interacciones humanas con la Tierra. Estos estudios son necesarios para determinar si en la zona no se presenta algún tipo de falla geológica que puedan afectar a la infraestructura.
Hidrológicos: El estudio hidrológico tiene como objetivoconocer los caudales en régimen natural de la máxima crecida ordinaria y de otras avenidas para cada uno de los tramos a estudiar. Es decir la captación del agua superficial que se presenta en el terreno.

Una vez realizado estos estudios se procede a determinar los puntos obligados, para la delimitación de la carretera.

Trazo preliminar
Realizado un análisis de la topografía de la zona ylocalizando los puntos obligados para la vía terrestre, se consideró que la Pendiente Gobernadora será de un 7%
La escala del Plano es de 1:2000 con respecto a la horizontal

X=71.43 m
Con el trazo preliminar nos podemos dar cuenta cual podría ser la trayectoria de la carretera. También se observa cuales son los segmentos de la vía que podrían tener dificultades para el trazo debido a latopografía y a la pendiente que se genera. Un claro ejemplo de lo antes mencionado es el segmento principal de la carretera donde se presenta una topografía considerablemente accidentada.
Se observa también en la parte intermedia de la carretería que se presenta elevaciones considerables. Sin embargo en la parte final de la carretera no presenta gran dificultad con respecto a la pendiente que setiene.

Trazo definitivo
En esta parte del proyecto se propusieron 5 puntos de inflexión (PI) para la realización de 5 curvas horizontales, con el propósito de mejorar la trayectoria de la carretera. A continuación se presenta el cálculo de dichas curvas.
Donde:
Gc= Grado de curvatura (°)
PI= Punto de Inflexión
Rc= Radio de curvatura
PC= puntos de comienzo
P.T= puntos de terminaciónST= subtangente de la curva
LC= Longitud de la curva

calculo de la Curva Horizontales
1era curva
Datos | |
Gc | 4 |
Δ | 40 |
PI | 702 |
Rc | 286.53 |
ST | 104.29 |
Pc | 598 |
Lc | 200 |
PT | 797.70 |
Def/Estacion | 2 |
Def/m | 6 |




Nº | Estación | Deflexión |
PC | 0+597.71 | 0°0'00'' |
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