CaTaLoGo

CATALOGO DE
VENTAS

Motor: General Motors 6.2 LS9 V8
Bloque: aluminio
Cilindrada: 6.161 cc
Colocación: central-trasera
Relación de compresión: 8.8:1
Dos válvulas por cilindro (OHV, overead valve)
Inyección electrónica multipunto
Potencia: 1.030 CV a 6.500 rpm
Par máximo: 1.317 Nm a 4.200 rpm
Potencia específica: 166 CV/litro

VENOM GT
$$$$CCC CC

$215.000.000

 Motor estándar: 2.0L I4 Transmisión manual: 5 Speedy Manual
 Cilindros: 4
 Potencia a RPM: 167@7000
 Consumo de combustible en la ciudad /
carretera: 22 / 28
 Consumo de combustible combinado: 24
 Clase EPA: 2SEATER
 Válvulas: 16
 Torque RPM: 140@5000
 Tipo de combustible: Gas / MPFI
 Turbo: N
 Tren de tracción: Y
 Potencia de batería: NA
 Relación de compresión: 10.80
 Desplazamiento: 1999 / 122
 Diámetro Interior yCarrera: 3.44x3.27
 Rendimiento: NL/NL
 Relación de Transmisión Final (opt): NA
 Relación potencia / peso: CAC20MAC201A0101
 Relación de Transmisión Final: 4.10
 Configuración de Válvulas: DOHC
 Supercargador: N
 Potencia Eléctrica: 304.80
 Torque Eléctrico (pies por libra): NA
 Torque Electico RPM: NA

 

MX 5
 Motor e stándar: 2.0L I4
 Transmis ión manua l: 5 S peed Manual
 C ilindro s: 4
 Po tencia aRPM: 167@7000
 C onsumo de combus tible e n la ciudad / ca rretera: 22 / 28
 C onsumo de combus tible c ombinado: 24
 C la se EPA: 2SEATER
 Vá lvulas: 16
 Torque RPM: 140@5000
 Tipo de combustible : Gas / MPFI
 Turbo: N
 Tre n de tracc ió n: Y
 Po tencia de ba tería: NA
 Re lación de co mpresión: 10.80
 Desplaz amiento: 1999 / 122
 Diá metro Interior y C arrera: 3.44x3.27
 Re ndimiento: NL/NL
 Re laciónde Tra nsmisión Final (opt): NA
 Re lación potencia / peso: C AC20MAC201A0101
 Re lación de Tra nsmisión Final: 4.10
 C onfiguració n de Vá lvulas: DOHC
 S upercargado r: N
 Po tencia Eléctrica: 304.80
 Torque Eléctric o (pies por libra): NA
 Torque Electic o RPM: NA
 Po tencia Eléctrica BHP: 14.90

$160.000.000

Motor / Cilindrada
Potencia / Régimen
Par máximo / Régimen
Aceleración
TransmisiónRendimiento combinado
V8 / 3,999 cm3
420 hp / 8,300 rpm
400 Nm / 3,900 rpm
0-100 km/h: 5.1 segundos
Secuencial de 7 velocidades con doble
embrague M DKG Drivelogic
8.6 km/lt (basado en el ciclo ECE) Motor /
Cilindrada
Potencia / Régimen
Par máximo / Régimen
Aceleración
Transmisión
Rendimiento combinado
V8 / 3,999 cm3
420 hp / 8,300 rpm
400 Nm / 3,900 rpm
0-100 km/h: 5.1 segundos
Secuencial de 7velocidades con doble

CONVERTIBLE M3

165.000.000
M oto r / C ilin d rad a
Po te nc ia / Ré gime n
Pa r má x imo / Ré gime n
Ac elera ció n
Tran smisió n
Re n dimie nto com bin ad o
V8 / 3,99 9 cm 3
4 20 h p / 8,30 0 rpm
4 00 Nm / 3,90 0 rpm
0-10 0 km /h: 5.1 s eg und os
S ecu en cia l d e 7 ve loc id ade s co n do ble em b rag ue M DKG Drivelog ic
8 .6 km /lt (ba s a do e n el ciclo E CE ) M oto r/ C ilin d rad a
Po te nc ia / Ré gime n
Pa r má x imo / Ré gime n
Ac elera ció n
Tran smisió n
Re n dimie nto com bin ad o
V8 / 3,99 9 cm 3
4 20 h p / 8,30 0 rpm
4 00 Nm / 3,90 0 rpm
0-10 0 km /h: 5.1 s eg und os
S ecu en cia l d e 7 ve loc id ade s co n do ble em b rag ue M DKG Drivelog ic
8 .6 km /lt (ba s ad o en e l c iclo E CE )

Emblemático, potente y
dinámico, con la presenciainconfundible de un automóvil
único.El nuevo Ford Mustang es
el rendimiento y la sofisticación
personificada. Y por fin, por
primera vez en la Historia, llega
a Europa. La fecha se acerca y
sea como sea el Mustang de tus
sueños, Fastback o Convertible,
con EcoBoost de 2,3 litros o V8
de 5,0 litros, el momento ha
llegado. Emblemático, potente y
dinámico, con la presencia
inconfundible de un automóvil
único.Elnuevo Ford Mustang es
el rendimiento y la sofisticación
personificada. Y por fin, por
primera vez en la Historia, llega
a Europa. La fecha se acerca y
sea como sea el Mustang de tus
sueños, Fastback o Convertible,
con EcoBoost de 2,3 litros o V8
de 5,0 litros, el momento ha
llegado.

MUSTANG GT

215.000.000

De el se producirán
también solo cinco
unidades, cincocoches con
los que cinco...