catolica

Páginas: 3 (568 palabras) Publicado: 9 de mayo de 2013
Capitulo 1
La industria del transporte marítimo es de suma importancia para el mundo moderno. Tiene gran influencia en cuestiones de desarrollo social y económico, como así también es generadora defuente de empleos, ya que millones de personas en el mundo trabajan en actividades directa o indirectamente relacionadas con los océanos y mares.Una de los aspectos fundamentales para la economíaglobalizada de las sociedades modernas se relaciona con los gastos de transporte. Podríamos decir que son la columna vertebral del comercio intercontinental para el transporte a granel de materias primasy la importación y exportación de alimentos y bienes manufacturados .En los últimos tiempos, el número de buques se ha incrementado enormemente, tanto en los mercados internacionales como en elcomercio marítimo de corta distancia, con registros recientes que muestran que en todo el mundo hay millones de profesionales que participan activamente en el comercio internacional. Satisfacer lacreciente demanda de transporte de carga y lograr una mayor reducción de tiempos a partir del envío de la carga, ha conducido a un incremento en la participación de los aspectos normativos y técnicosrelacionados con la seguridad de la industria naviera.
Un buque se define como Todo objeto que pueda utilizarse como medio de transporte sobre el agua, y que bajo condiciones normales pueda ser comandado avoluntad por su tripulación. Buque, barco o embarcación es el nombre que se le da a toda estructura flotante .Las cualidades mas esenciales que debe reunís son flotabilidad, estabilidad, solidez ,estanqueidad y capacidad de avance .Todas estas cualidades han permitido el desarrollo económico mundial a grandes escalas como se ah mencionado anterior mente.
El mundo del buque es un área muy extensae importante . para cada sector del trasporte marítimo existe un tipo de buque especifico con ciertas característica para un trabajo especifico como por ejemplo.
Los buques containeros que tienen...
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