cauistica

CASUISTICA
a) El señor ELBER GONZALEZ, multimillonario barranquillero, dueño de Avícola y Venta de Pollos LA POLLA MALUCA, decide exportar su negocio y entre otras medidas, decide adquirir una flota naviera para transportar a otros mercados. Para ello, viaja al país de Korea del Sur y allí entabla conversación con la empresa JONG BAE PARK, quien le vende una flota de 9 Buques PostpanamaxPortacontenedores. La empresa JONG BAE PARK a su vez, se remite a SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES para que le construyan las mismas naves. Estas son entregadas el 10 de octubre de 2.014 a la empresa JONG BAE PARK y ésta concreta el negocio con el señor ELBER GONZALEZ en 1 mes después, por 450 millones de dólares. Este señor Gonzalez, con el fin de abaratar costos, decide matricular las naves en CUBA con lossiguientes nombres: STEFFY, ALFBURGOS, CARMELIÑO, ISAEL, MALEJA, DURANA, MILAGROSA, ENITH y ASJURCP03. Las naves STEFFY, ALFBURGOS y MALEJA son las primeras en zarpar del Puerto de Barranquilla con destino al Puerto de HAMBURGO transportando pollo y menudencias y designa como su agente marítimo a la firma DIRECTION SHIP GINAR; las naves CARMELIÑO, DURANA, ASJURCP03 y ENITH a los puertos de EEUUMiami, Los Angeles, New York y Hawaii transportando gallina y gallo empacados al vacío para sancocho instantáneo , designando como su agente marítimo a su sobrina PRENDA BACANO GONZALEZ; la nave ISAEL zarpa con puerto de destino GHANA transportando polla china y sopa de pollito en polvo, nombrando como su agente marítimo a su querida ZOILA BACA TERNERA y la nave MILAGROSA tiene como puerto de destinoSHANGAI transportando Filete de Pavo, Guartinaja Cruda y Chulo Marinado en Salsa de Fresa, designando como su agente marítimo a su hijo JUAN AMORANO.
El señor Gonzalez, como no tiene tiempo, toma la decisión de que la empresa de su esposa, LORENA ZARATE SAS, se encargue de su administración y explotación comercial, por lo tanto cambia su razón social a LORENA ZARATE GESTION NAUTICA y su primeralabor es matricular los nueve buques en CUBA a través de una firma de propiedad social llamada VIVA LA CASTRO EMPRESA SOCIALISTA.
Dentro de los documentos aportados, se encuentran la solicitud por escrito; el formato de descripción; 4 fotos de proa, popa, babor y estribor; seguro de contaminación, de disposiciones legales y responsabilidad civil extracontractual; los certificados estatutarios yel dictamen del perito naval con el visto bueno recomendando la matrícula de las naves.
Posteriormente, el señor ELBER GONZALEZ, con el fin de reducir el pago de tributos a la DIAN en COLOMBIA, decide colocar las nueve naves a nombre suyo y de sus otras tres queridas CATALINA SURRANO, MAYBETH MARINEZ y SALMA DE LAS AGUAS.
Preguntas:
1. Quién ostenta la calidad de propietario o dueño de las nuevenaves? Por qué?2. Quién es el armador y por qué?3. Quién es el agente marítimo y por qué? Señale tres funciones del agente marítimo.
4. Se puede decir que la empresa VIVA LA CASTRO EMPRESA SOCIALISTA es el agente marítimo de las naves en Cuba? Explique.
5. Explique dentro del trámite de matrícula y a la luz de la legislación colombiana, qué son los certificados estatutarios? Mencione cinco.
6.Explique a la luz de la ley colombiana, porqué se exigen seguros en el trámite de matrícula.
7. Qué es un perito naval y por qué es necesario su dictamen.
8. A la luz de la legislación colombiana, qué formalidad documental en cuanto a compraventa se refiere, debe presentar para demostrar la adquisición de las naves?9. En su concepto, propietario y armador son lo mismo? A cuál de los dos seasemeja más la figura del agente marítimo?
10. Qué bandera tiene el buque? Cuál es la relación entre bandera o nacionalidad de un buque y su matrícula? Son lo mismo? Explique.
b) El señor ELBER GONZALEZ le fue tan bien en su exportación de productos avícolas, que decide comprar en el mismo país a la misma empresa trece buques. Ya adquiridos, decide conformar una sociedad con sus amigos de la...