CAUSAS DEL CONTRABANDO EN BOLVIA
Páginas: 24 (5965 palabras)
Publicado: 1 de diciembre de 2013
1.- INTRODUCCION
2010
Santa Cruz
El presidente Evo Morales invocó el martes a la población boliviana preservar la gasolina y el diesel (Gasoil) importados, que gozan de subvención estatal y que contrabandistas trasiegan a 3 países.
Bolivia cubre, más o menos, el 40% de su demanda interna de diesel, determinado por la industria de oleaginosas, como así de gasolina, combustible a que se muevela mayor parte del parque nacional automotor.
Dueño de la segunda reserva de gas natural de Sudamérica, debajo de Venezuela, Bolivia, cuyos acopios de crudo entregan aún una cantidad insuficiente de combustible fósil como para extraer lo suficiente de carburantes, importa diesel de Venezuela y Argentina, y gasolina, cuando la sobredemanda así se lo impone, de Chile.
El erario público bolivianoinvierte cerca de 250 millones de dólares año en la subvención de ambos carburantes que ha inflamado varias veces la política criolla y derivado, incluso, en tumultos sociales.
En Bolivia se expende la gasolina, el diesel y las bombonas de 20 Kg. de gas en un quinto del precio promedio vigente en el resto de los países que la limitan.
Morales reconoció la principal debilidad de la industriahidrocarburífera boliviana, la producción de líquidos, en momentos en que su gobierno, por vía de la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) vuelve sobre sus propios pasos para la instalación de una planta de licuables en la localidad central de Río Grande, casi dos años después que una gran corruptela, tejida por el ex titular de la empresa, Santos Ramírez, dio por traste elproyecto insignia del proceso de cambio que galvaniza el Presidente indígena.
El mandatario lamentó, a manera de denuncia y en el plano del ejemplo, que contrabandistas pasen en botellas el combustible de Bolivia a Brasil por la ciudad amazónica de Cobija, capital departamental de Pando y que pobladores de los Andes bolivianos contrabandeen en "Burro o llama" la bombonas de gas a Perú, donde operadoresilegales ingresan de ganancia 15 dólares por cada envase que pasan al lado peruano.
"El Estado subvenciona y el pueblo pierde mucha plata. Está bien que el Estado subvencione para su pueblo, pero no podemos subvencionar para los contrabandistas o para los países vecinos, ése es otro problema que tenemos", afirmó ante un auditorio que fue a escucharle en la Plaza de Armas de Camiri, reputada comocapital petrolera de Bolivia, donde YPFB ha colocado equipos de gas domiciliario para 98 de casa 100 habitantes.
"Y no solamente en temas de contrabando de diésel o gasolina, sino, sobre todo, como con la subvención que abarata los productos y los inversionistas que no quieren invertir para explorar, explotar el petróleo", explicó.
2011
ANH frena salida de dos mil litros de diesel decontrabando en la frontera
Yacuiba - Bolivia
La Agencia Nacional de Hidrocarburos de Yacuiba (ANH), dio un duro golpe al contrabando de diesel en la frontera boliviano-argentina, al detectar que seis camiones, uno argentino y 5 bolivianos llevaban dos mil litros del combustible camuflados en “Mochilas” (Turriles) que estaban incorporadas al chasis.
El responsable de ANH de Yacuiba, Javier Guerrero,explicó que los seis vehículos de alto tonelaje fueron conducidos hasta las instalaciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), donde se realizó el decomiso del combustible y la amonestación a los infractores.
Dijo que en el caso del camión argentino, el chofer no pudo demostrar con documentos que el combustible adquirido tenía costo internacional; y en el caso de vehículosbolivianos, los choferes camuflaron el carburante y tampoco pudieron explicar por su proceder.
Guerrero lamentó que los transportistas continúen en intentos de contrabando pese a la existencia de normas como el Decreto Supremo 29753, que prohíbe esta actividad y sancionan a los infractores.
DECRETO
El Decreto Supremo 29753, prohíbe que los vehículos nacionales dedicados al transporte de...
2010
Santa Cruz
El presidente Evo Morales invocó el martes a la población boliviana preservar la gasolina y el diesel (Gasoil) importados, que gozan de subvención estatal y que contrabandistas trasiegan a 3 países.
Bolivia cubre, más o menos, el 40% de su demanda interna de diesel, determinado por la industria de oleaginosas, como así de gasolina, combustible a que se muevela mayor parte del parque nacional automotor.
Dueño de la segunda reserva de gas natural de Sudamérica, debajo de Venezuela, Bolivia, cuyos acopios de crudo entregan aún una cantidad insuficiente de combustible fósil como para extraer lo suficiente de carburantes, importa diesel de Venezuela y Argentina, y gasolina, cuando la sobredemanda así se lo impone, de Chile.
El erario público bolivianoinvierte cerca de 250 millones de dólares año en la subvención de ambos carburantes que ha inflamado varias veces la política criolla y derivado, incluso, en tumultos sociales.
En Bolivia se expende la gasolina, el diesel y las bombonas de 20 Kg. de gas en un quinto del precio promedio vigente en el resto de los países que la limitan.
Morales reconoció la principal debilidad de la industriahidrocarburífera boliviana, la producción de líquidos, en momentos en que su gobierno, por vía de la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) vuelve sobre sus propios pasos para la instalación de una planta de licuables en la localidad central de Río Grande, casi dos años después que una gran corruptela, tejida por el ex titular de la empresa, Santos Ramírez, dio por traste elproyecto insignia del proceso de cambio que galvaniza el Presidente indígena.
El mandatario lamentó, a manera de denuncia y en el plano del ejemplo, que contrabandistas pasen en botellas el combustible de Bolivia a Brasil por la ciudad amazónica de Cobija, capital departamental de Pando y que pobladores de los Andes bolivianos contrabandeen en "Burro o llama" la bombonas de gas a Perú, donde operadoresilegales ingresan de ganancia 15 dólares por cada envase que pasan al lado peruano.
"El Estado subvenciona y el pueblo pierde mucha plata. Está bien que el Estado subvencione para su pueblo, pero no podemos subvencionar para los contrabandistas o para los países vecinos, ése es otro problema que tenemos", afirmó ante un auditorio que fue a escucharle en la Plaza de Armas de Camiri, reputada comocapital petrolera de Bolivia, donde YPFB ha colocado equipos de gas domiciliario para 98 de casa 100 habitantes.
"Y no solamente en temas de contrabando de diésel o gasolina, sino, sobre todo, como con la subvención que abarata los productos y los inversionistas que no quieren invertir para explorar, explotar el petróleo", explicó.
2011
ANH frena salida de dos mil litros de diesel decontrabando en la frontera
Yacuiba - Bolivia
La Agencia Nacional de Hidrocarburos de Yacuiba (ANH), dio un duro golpe al contrabando de diesel en la frontera boliviano-argentina, al detectar que seis camiones, uno argentino y 5 bolivianos llevaban dos mil litros del combustible camuflados en “Mochilas” (Turriles) que estaban incorporadas al chasis.
El responsable de ANH de Yacuiba, Javier Guerrero,explicó que los seis vehículos de alto tonelaje fueron conducidos hasta las instalaciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), donde se realizó el decomiso del combustible y la amonestación a los infractores.
Dijo que en el caso del camión argentino, el chofer no pudo demostrar con documentos que el combustible adquirido tenía costo internacional; y en el caso de vehículosbolivianos, los choferes camuflaron el carburante y tampoco pudieron explicar por su proceder.
Guerrero lamentó que los transportistas continúen en intentos de contrabando pese a la existencia de normas como el Decreto Supremo 29753, que prohíbe esta actividad y sancionan a los infractores.
DECRETO
El Decreto Supremo 29753, prohíbe que los vehículos nacionales dedicados al transporte de...
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