Cazador barcos

Nombre alumno: alma marcela rios bueno

Nombre libro: El Cazador de barcos

Nombre maestro: julio cesar magaña montiel

No. Lista: 21

Fecha de entrega: 11/04/2011

Scott Justin, El cazador de barcos, circulo de lectores, Bogotá Colombia, Argos Vergara, 1979, 420

Justin Scott nació en Nueva York en Julio de 1944. Hijo de escritores profesionales, se crióen Long Island, donde la familia llevaba una extraña doble vida, pues a pesar de vivir en una pequeña ciudad de América, tenían sus ojos más pendientes de la vida en Nueva York que de la atmósfera semirrural del este de Long Island.
Justin Scott es licenciado en Historia, y como la mayoría de los autores norteamericanos, trabajó en muchosempleos para ganarse la vida. Ha conducido barcos y camiones, construido casas, vendido zapatos e incluso ha dirigido una revista. Es un perfeccionista al que le gusta el trabajo bien hecho, y es autor de Pesadilla en el mar, editado también en esta colección Nostromo, y de diversos libros que ha publicado bajo el nombre de Paul Garrison yotros seudónimos.

El tema de esta obra seria mixta ya que tiene varios escenarios de los que se podrían haber; como el amor ya que tiene varias escenas de amor, de acción: Ya que la obra también tiene varios enfrentamientos como pelea asta persecuciones y en una parte de ella se tiene que enfrentar con el que ya parece el mas grandepetrolero del mundo, y con un toque político ya que menciona varias corporaciones tanto de EUA como de Londres.

Esta obra esta dividida en lo que parecen libros y el total de esos supuestos libros es 4 y entre esos libros hay los que 33 capítulos de puro entretenimiento y situaciones algo incomodas pero eso no le quita el buen trama que se lleva en manoseste escritos

Los primeros 10 capítulos: Tratan de cómo inicia todo, se diría de que fue lo que pasó y también pudo conocer a varios de los personajes que se hicieran sus amigos
Los otros 20 capítulos: es como Hardin va buscando la forma de hundir al petrolero pero cada cosa lleva a la otra y también habla de cómo es en petrolero.
Y los otros 30 capítulos: es de cómo ya Hardin sabe comohundir al petrolero y solo tiene que perseguirlo hasta que lo logre atacar.
Con el viento directamente en popa, preparó un arbotante para que le hiciera la botavara e izó en él un gran foque opuesto al genovés. Luego arrió la vela mayor, aferró la botavara con un cabo y regresó junto a la rueda del timón. En balandro avanzó con fuerza, movido por la poderosa tracción de los dos foques gemelos. Eraun aparejo clásico para navegar con el piloto automático -podía dejarse varios días seguidos, sin tocarlo para nada, en la zona de los alisios-, pero lo que él buscaba era la máxima velocidad, y para conseguirla tenía que vigilar el timón y las escotas, y mantener un curso perfecto.
Quince minutos más tarde el viento aminoró un poco y Peter se dirigió a proa y aflojó las drizas de los foques paraahuecar las velas, de manera que cogieran el viento más suavemente. Pasada otra media hora volvía a estar en la proa, tesando ahora las drizas, pues el viento había arreciado otra vez. Siguió soplando sin aflojar hasta que se puso el sol, y Peter se quedó amodorrado, a pesar de las anfetaminas, hasta que empezó a oír un terrible golpeteo en la proa.
Estaba oscuro. No se veía ni una estrella.Peter corrió hacia el palo y comprobó que el segundo foque se había soltado del arbotante y estaba perdiendo el viento. Restituyó el arbotante en su sitio y volvió a la bañera y tesó la escota. La vela se hinchó, luego volvió a desinflarse. Entre tanto, sus ojos se habían adaptado a la oscuridad y advirtió que el aguaje que golpeaba el barco en la popa por el lado de babor había hecho orzar el...