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Reseña histórica del torno
Desde el inicio de la Revolución industrial, el torno se ha convertido en unamáquina básica en el proceso industrial de mecanizado.El torno es una máquina que trabaja enel plano porque solo tiene dos ejes detrabajo, normalmente denominados Z y X. La herramienta de corte va montadasobre un carro que se desplaza sobre unas guías o rieles paralelos al eje de girode lapieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro que se muevesegún el eje X, en dirección radial a la pieza que se tornea, y puede haber untercer carro llamado charriot que se puedeinclinar, para hacer conos, y donde seapoya la torreta portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza laherramienta a lo largo del eje de rotación, produce el cilindrado de la pieza, ycuando el carrotransversal se desplaza de forma perpendicular al eje de simetríade la pieza se realiza la operación denominada refrentado.El torno es una de las primeras máquinas inventadas remontándose su usoquizáal año 1000 y con certeza al 850 a. C. La imagen más antigua que se conserva delos primitivos tornos es un relieve hallado en la tumba de Petosiris, un sumosacerdote egipcio que murió a fines del s. I.En 1250 nació el torno de pedal ypértiga flexible, que representó un gran avance sobre el accionado por arquillo,puesto que permitía dejar las manos del operario libres para manejar laherramienta. Acomienzos del siglo XV se introdujo un sistema de transmisión por correa, que permitía usar el torno en rotación continua. A finales del siglo XV,Leonardo da Vinci trazó en su Códice Atlántico elboceto de varios tornos que nopudieron ser construidos entonces por falta de medios pero que sirvieron deorientación para futuros desarrollos.Hacia 1480 el pedal fue combinado con un vástago y una biela.Con la aplicaciónde este mecanismo nació el torno de accionamiento continuo, lo que implicaba eluso de biela-manivela, que debía ser combinada con un volante de inercia parasuperar los puntos...