cdcc

Introducción
En esta práctica se va a llevar a cabo el conocimiento de cómo quitar y poner un balero a una flecha, también de como quitar un balero a una polea
El fin de esta práctica es para quelos alumnos tengan la experiencia en el campo de la mecánica naval se ofrece, al igual que otros trabajos apoyo para
Que entiendan el procedimiento para quitar y poner un balero en una flechausando una fresadora
La conversión y modificación de un balero al quitarlo y volver a ponerlo en una flecha requiere de habilidades y conocimiento que nos cubre esta práctica
. Para simplificar laapariencia de este manual y hacerlo de uso simple, se crearon reglamentos especiales para llamarle su atención sobre esta práctica información importante.
.-Favor de prestar atención especial a estapráctica.
.-El no cumplir puede causar daños al balero y la flecha.
El no cumplir puede provocar lesiones humanas.
No se recomienda este procedimiento.

Este listado de los problemas, sus causas ysoluciones, seguramente te ayudarán en tu trabajo diario. Para verificar con precisión los síntomas relacionados con tensores y poleas, el sistema debe estar con carga completa:
Aire acondicionado almáximo.
Ventilador del aire acondicionado al máximo.
Defroster encendido.
Luces encendidas.
Llantas giradas a la derecha o a la izquierda.
SISTEMA
CAUSA PROBABLE
SOLUCIÓN
APARIENCIA DE LAPOLEA
Polea tensora con astillas o abolladuras.
Daño producido por una piedra.
Polea mal instalada.
Cambia la polea tensora sólo si la astilla está en el área de contacto con la banda.
Polea tensorade plástico desgastada en el área de contacto con la banda.
Desgaste ambiental riguroso (calor, agua, piedras)
Cambia la polea tensora.
Polea con señales de corrosión
Desgaste en el recubrimientode la polea.(El desgaste de la pintura por contacto con la banda es normal)

La polea tensora oscila demasiado (movimiento libre)
Falla del balero.
Carga excesiva en la polea.
La banda no...