cementacion de pozos

INFORME DE VIGILANCIA TECNOLÓGICA

TECNOLOGÍAS DE PRODUCCIÓN DE HIDRÓGENO A
PARTIR DEL REFORMADO DE QUEROSENO PARA
APLICACIONES AERONÁUTICAS

Oficina de Transferencia de Resultados de Investigación
Subdirección General de Relaciones Institucionales y Política Comercial

Tecnologías de producción de hidrógeno a partir del reformado de queroseno para
aplicaciones aeronáuticas.Realizado por:

COSME HUERTAS, María Luisa
(Vigilancia Tecnológica, CIMTAN, INTA)
E-mail: cosmehml@inta.es
Tfno.: 983 181799

Revisado por:

NAVARRO YERGA, Rufino Manuel
Instituto de Catálisis y Petroleoquímica. CSIC
E-mail: r.navarro@icp.csic.es
ROSA IGLESIAS, Felipe
Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial. Centro de
Experimentación “El Arenosillo”. Huelva.
E-mail: rosaif@inta.esAgradecimientos:

SUNG, Jackie
Departamento de Ingeniería Mecánica y Aeroespacial.
Universidad Case Western Reserve, Cleveland, OH, EE.UU.
cjs15@case.edu

Noviembre 2007

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Tecnologías de producción de hidrógeno a partir del reformado de queroseno para
aplicaciones aeronáuticas.

ÍNDICE
Índice..................................................................................................... 3
Anexos ................................................................................................... 4
Organización del informe ........................................................................... 5
1. Objeto de estudio ................................................................................. 7
2. Metodología CIMTAN............................................................................. 7
3. Introducción ........................................................................................ 8
4. Pilas de combustible con reformador externo .......................................... 10
4.1. Tecnologías de producción convencionales ....................................... 10
4.1.1. Reformado con vapor de agua (SR)............................................ 11
4.1.2. Oxidación parcial no catalítica (POX)........................................... 12
4.1.3. Oxidación parcial catalítica (CPOX) ............................................. 12
4.1.4. Reformado autotérmico (ATR) ................................................... 13
4.2. Tecnologías de producción emergentes............................................. 14
4.2.1.Reformado a presión oscilante (PSR) .......................................... 15
4.2.2. Reformado por plasma.............................................................. 15
4.2.3. Descomposición termocatalítica ................................................. 16
4.3. Comparativa de las tecnologías de producción ................................... 16
4.4. Tipos de pilas decombustible.......................................................... 18
4.4.1. Pilas de combustible de membrana polimérica (PEMFC) ................. 18
4.4.2. Pilas de combustible de óxido sólido (SOFC) ................................ 19
4.4.3. Pilas de combustible de carbonato fundido (MCFC)........................ 21
4.4.4. Pilas de combustible alcalinas (AFC) ........................................... 22
4.4.5.Pilas de combustible de compartimento único (SCFC).................... 24
4.5. Comparativa de las pilas de combustible........................................... 25
5. Pilas de combustible de conversión directa ............................................. 27
6. Sistemas de avión donde se utilizan las pilas .......................................... 10
7. Selección de fuentes de información ysentencias de búsqueda.................. 33
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Tecnologías de producción de hidrógeno a partir del reformado de queroseno para
aplicaciones aeronáuticas.

8. Análisis de resultados .......................................................................... 34
8.1. Análisis general............................................................................. 35
8.1.1. Referencias...