Centro De Distribucion

S.E.P. S.N.E.S.T. D.G.E.S.T

INSTITUTO TECNOLOGICO DE
TOLUCA

ALUMNOS:
JOSE EDUARDO REYNOSO VILLEGAS
ORLANDO ALDAMA GOMEZ

INGENIERIA EN LOGISTICA

Taller de Investigación I

16 DE OCTUBRE 2012

INDICE:

INTRODUCCION……………………………………………………………..…..…………………..……3

INVESTIGACIÓN PURA Y APLICADAModelos de distribución……………………………………….……..……………………………...

INVESTIGACIÓN CUALITATIVA Y CUANTITATIVA

INVESTIGACIÓN EXPERIMENTAL

TECNICAS E INSTRUMENTOS PARA LA RECOLECCION DE DATOS

Planeación de la red…………………………………………………………………..……………..

Ubicación de centros de distribución………………………..………………………………….…

Mayoristas y minoristas………………………………………………..…………………………

Procesamiento depedidos…………………………………………..……………………………..

Rastreabilidad de la red…………………………………………...……………………………….

Envase empaque y embalaje……………………………………………………………………..

INTRODUCCION
México está llamado a ser una de las principales plataformas logísticas para el comercio en el mundo; su situación geográfica estratégica y su red de tratados comerciales ofrecen una oportunidad inmejorable para el crecimiento y eldesarrollo.

Se tiene que los camiones más representativos para el movimiento de carga en los últimos 17 años de estudio, son los camiones unitarios de dos y tres ejes (C2 y C3), los tracto camiones de tres ejes y semirremolques de dos o tres ejes (T3-S2 y T3-S3), y los camiones doblemente articulados con semirremolque de dos ejes y remolque de cuatro ejes (T3-S2-R4); en el año 2007, estosúltimos representaron el 98% total registrado.
El transporte y manipulación de cable y alambre de cobre no requiere cuidados especiales pero sin embargo requiere de muchas medidas de seguridad ya que es un producto que es muy atractivo para los ladrones por su valor monetario en el mercado negro, de hay la necesidad de implementar sistemas de rastreo satelital en las unidades de distribución, así comoseguros de mercancía otro factor importante que influye en la seguridad del producto es la contratación de personal confiable para la operación de las unidades de reparto.
Las estrategias de distribución y la planeación de las mismas influyen mas de lo que se puede pensar en los costos y preferencias de los clientes, a continuación veremos el modelo de distribución que se usara pensando en todoslos benefician que este tratero a la empresa.



Modelos de distribución

Desde el punto de vista logístico, se le conoce como la infraestructura física que una empresa dispone para situar sus productos en el mercado orelativamente cerca de una posición de algún mercado.
La complejidad de una red de distribución dependerá del tipo de servicio o naturaleza del negocio, las características del mercado y obviamente las condiciones geográficas de las rutas a seguir para alcanzar los puntos finales de venta.
Por motivos didácticos se agruparan los modelos de distribución en 5 tipos:

Modelo A.- DISTRIBUCION DIRECTA:Consiste en la entrega directa del producto desde el fabricante al consumidor. Esto usualmente ocurre con productos no tan convencionales o conocidos también como “Artículos Profesionales”.

Modelo B.- DISTRIBUCION ESCALONADA: Se refiere a la existencia de uno o varios almacenes centrales conocidos como “REGULADORES” que reciben la producción directamente del fabricante y que luego esta producciónserá enviada a almacenes regionales. El objetivo de este procedimiento es aproximar el producto a los puntos de consumo.

Modelo C.- ALMACEN CENTRAL – DEPOTS: Eliminando el concepto de almacenes regionales, este modelo introduce los conocidos “Depots”, las cuales son unidades de transito en donde se reciben la mercancía ya empaquetada con destino directo a los puntos de venta. Estos Depots se...