centro de rolido

CENTROS DE ROLIDO
Punto situado en el plano transversal de la suspensión delantera o trasera, en torno al cual gira la masa suspendida del vehículo bajo la acción de la fuerza centrífuga.
ElCentro de Rolido es el lugar de giro instantáneo del chasis respecto de las ruedas (o de la masa suspendida respecto de la no suspendida).
El Centro de Rolido se obtiene, trazando primeramente elCentro Instantáneo de Rotación respecto a la carrocería, punto definido por la geometría de la suspensión; se une este punto con el centro de la huella de la rueda (punto A) y se prolonga la recta asíobtenida hasta encontrar el eje de simetría del vehículo; este punto de intersección es el Centro de Rolido.

Cuando las suspensiones son simétricas como en la mayoría de los autos, con el cálculo deuna sola suspensión, ya es suficiente pues al resolver la del otro lado coincidirá con el mismo punto.
El Centro de Rolido es un punto muy importante pues su posición, como también su movimiento, esde vital importancia. Los dos centros de rolido, delantero y trasero, definen una recta, el eje de rolido, en torno al cual gira el vehículo en sus oscilaciones laterales. Puede desplazarse lateral overticalmente, o una combinación de ambos, durante el rolido del chasis.
Estos movimientos pueden afectar el funcionamiento del chasis por variar ángulos de alineación o distancias al centro degravedad. La posición de este eje con respecto al centro de gravedad determina la mayor o menor tendencia del coche a balancearse y a elevarse en las curvas. El Centro de rolido puede estar situadosobre el piso, en el piso, o por debajo de este.
Tomando en cuenta la transferencia de pesos se dice que se traslada la fuerza centrífuga actuante en el Centro de Gravedad, al Centro de Rolido, yaparece un par (par de rolido) que es la responsable del rolido del chasis. La fuerza que ha sido desplazada y queda actuando sobre el Centro de Rolido, tiene una importante incidencia dependiendo de la...