Certificacion De Una Compañia Aerea

Revisión 1 del 15/12/2001 1/66
GUÍA DEL USUARIO N° 1
(Revisión N° 1):
CERTIFICACIÓN DE
EXPLOTADORES DE TRANSPORTE
AÉREO
CONTENIDO
1. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS ............................................................... 2
2. PROPÓSITO .................................................................................................... 3
3. BASE LEGAL.................................................................................................. 4
4. MATERIAL DE LECTURA DE REFERENCIA ................................................ 4
5. FASES DEL PROCESO DE CERTIFICACIÓN ............................................... 4
6. ACLARACIÓN PARA LOS SOLICITANTES BAJO LA RAP 135 .................. 6
7. CONTENIDO DE LOS APÉNDICES................................................................. 7
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1. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
A continuación se definen los términos para el Proceso de Certificación empleados
en esta Guía:
AFM: Manual de Vuelo del Avión (Airplane Flight Manual)
AOC: Certificado de Explotador Aéreo.
AOM: Manual de Operaciones de la Aeronave.
Base de Operaciones: lugar principal de operaciones del titular de unCertificado
de Explotador Aéreo.
CCO: Centro de Control de Operaciones.
CDL: Lista de Desvío de la Configuración.
CPCP: Programa de Control de Prevención de la Corrosión.
DCA: Dirección de Circulación Aérea.
DICO: Documento de Intento de Certificación Operacional.
DSA: Dirección de Seguridad Aérea.
FOM: Manual de Operaciones de Vuelo.
GU: Guía del Usuario.
IPM: Inspector Principal deMantenimiento.
IPO: Inspector Principal de Operaciones.
ITV: Informe Técnico de Vuelo.
JPC: Jefe del Proceso de Certificación.
MBM: Manual Básico de Mantenimiento.
MBO: Manual Básico de Operaciones.
MEL: Lista de Equipo Mínimo.
MGM: Manual General de Mantenimiento.
MGO: Manual General de Operaciones.
MIA: Manual del Inspector de Aeronavegabilidad.
MIO: Manual del Inspector de Operaciones.
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MPI: Manual de Procedimientos de Inspección.
MRB: Maintenance Review Board.
NTC: Normas Técnicas Complementarias.
OPSPECS: Especificaciones de Operación.
Permiso de Operación: autorización de carácter administrativo que la Dirección
General de Aeronáutica Civil (DGAC) otorga a personas naturales ó jurídicas, para
realizar actividades de Aviación Comercial o AviaciónGeneral y puede tener una vigencia
de hasta cuatro (04) años.
Permiso de Vuelo: es la autorización de carácter administrativo que la Dirección
General de Aeronáutica Civil (DGAC) otorga a un particular para la realización de
vuelos de naturaleza esporádica, ocasional o eventual hasta por el plazo de un (01)
año.
PIA: Programa de Inspección Aprobado.
PIC: Piloto al Mando.
SARPS (StandardsAnd Recomended Procedures): Normas y métodos recomendados
por la OACI.
Servicio de Transporte Aéreo: serie de actos destinados a trasladar por vía aérea
a personas o cosas, de un punto de partida a otro de destino a cambio de una contraprestación.
Servicio de Transporte Aéreo No Regular: el que se realiza sin sujeción a frecuencias,
itinerarios ni horarios prefijados, incluso si el servicio seefectúa por medio
de una serie de vuelos.
Servicio de Transporte Aéreo Regular: el que, abierto al uso público, se realiza
con sujeción a frecuencias, itinerarios y horarios prefijados, para constituir una serie
que pueda reconocerse fácilmente como sistemática.
TMA: Taller de Mantenimiento Aeronáutico.
PROPÓSITO
La Guía del Usuario para Certificación de Explotadores de Transporte Aéreo (GUNº
1) describe el Proceso para la obtención de un Certificado de Explotador Aéreo
(AOC) con el objeto de realizar actividades de aviación comercial en virtud a las
partes 121 ó 135 de las Regulaciones Aeronáuticas del Perú (RAP). El Proceso de
Certificación puede parecer una misión difícil, sobre todo, para el potencial operador.
Esta Guía proporciona información básica correspondiente al...