Certificado Tipo

FICHA DE DATOS DE CERTIFICADO DE NO. 1A17
Esta hoja de datos, que es una parte de Certificado Tipo No. 1A17, prescribe las condiciones y limitaciones bajo las cuales el producto para
cuyocertificado de tipo fue emitido cumple con los requisitos de aeronavegabilidad del Reglamento Federal de Aviación.
Tipo de Certificado Titular: Gulfstream Aerospace Corporation
V.o. Box 2206
Savannah, GA31402-2206
I - Modelo G-159, Gulfstream I, (la categoría de transporte), aprobado 21 de mayo 1959
Motores 2 Rolls-Royce Dart Marcos 529-8E, Mark 529-8H, Mark 529-8X, Mark M529-8X
(Mod 1814), Mark 529-8Y, oMarcar M529-8Z. (Turbopropulsor) (Ver Nota 6 para requerido
modificaciones y procedimientos para Motores Marca 529-8X (Mod 1814), Mark 529-8Y
y Mark 529-8Z). Reducción Engranaje 0.093.1.

Combustibles(combustibles se ajustarán a Kerosene Tipo de Estados Unidos: ASTM D.1655-74
las especificaciones que se indican) Jet A y A-1
MIL-T-5624-J
Grado JP-5
Británico: D. Ing. R. D. 2498
Número 6
D. Ing. R.D. 2494
Número 7
Enmienda 1
D. Ing. R. D. 2453
Número 3
Enmienda 1
Canadá: 3-GP-23h
3-GP-24g
Amplia-Cut Combustibles EE.UU.: ASTM D.1655-74
Jet B
MIL-T-5624-J
Grado JP-4
Británico: D. Ing. R. D.2486
Número 8
Enmienda 1
D. Ing. R. D. 2454
Número 3
Enmienda 1
Canadá: 3-GP-22h



Combustible Especificación D. Ing. R. D. 2453 y D. Ing. R. D. 2454 ya incluyen
HITEC-E515 (anteriormente Santolene C) yanti-hielo aditivo a la Especificación
E. Ing. RD 2451 (Número 2, o un problema más adelante) a las limitaciones aprobadas.
Desviaciones aprobadas
Los combustibles con las siguientes desviaciones dela especificación D. Ing. R. D. 2494 son
aceptable:
Punto de inflamación: Mínimo 28 grados. C.
(82,4 grados. F.)
Mercaptano Máximo 0.005 por ciento
contenido de azufre: en peso
La mezcla decombustibles
Cualquier mezcla de los combustibles de tipo anteriormente pueden utilizarse sin reajuste de la
unidad de control de combustible del motor y sin pérdida de potencia del motor o el funcionamiento...