certificado




ALUMNO: CESAR OSVALDO MARTINEZ MONTES.
MATERIA: CONCURSO MERCANTIL.
FECHA: 23 VEINTITRES DE MAYO DE 2014.
TEMA: Mexicana de Aviación



Así fue la historia de Mexicana de Aviación.
Fue creada en 1921 como una aerolínea de transporte de correos y pasajeros, cuyos creadores fueron Lody A. Winship, Elmer Hammond y Harry Lawson, sin dejar de mencionar a Ignacio S. Szymanski, uno desus grandes colaboradores, y su primer avión fue un Lincoln Estánda de Nebraska Aicraft Co, cuya primera ruta fue Ciudad de México-Tampico vía Tuxpan. Tiempo después el mismo Charles Lindbergh estuvo muy presente en la compañía; él mismo efectuó vuelos de ésta y participó en su estructuración; formó parte del consorcio de Pan Am hacia 1940, y en la década de 1960 el ingeniero Crescencio BallesterosIbarra, don Manuel Sosa de la Vega e inversionistas nacionales lograron por primera vez en la historia de Mexicana que todo su capital fuera mexicano; en los años 70 fue conocida como la aerolínea milagrosa por sus extraordinarios resultados, incremento de ingresos y pasajeros en una época difícil y de crisis mundial, debido al incremento de los precios del petróleo. Ya en la década de1980 fue nacionalizada por el gobierno federal, la cual la puso al lado de Aeroméxico, y en los años 90 bajo el mando de Cintra. Desde diciembre del 2005 pertenece al Grupo Posadas.
Es la tercera aerolínea más antigua del mundo después de KLM y Avianca y, aunque Qantas fue fundada antes que Mexicana (el 16 de noviembre de 1920), cambió de nombre a Qantas hasta 1934. Con Mexicana, México entró poco a poco enla nueva tecnología aeronáutica; por ejemplo, la entrada en servicio de cuatrimotores como los Douglas DC-6 y Douglas, y posteriormente, con la llegada de la era del jet, Mexicana introdujo los De Havilland Comet, los DC-10, B-727 además de un Douglas DC-8 para servicio de carga.
Es la segunda aerolínea más antigua de América Latina (después de Avianca, que es la primera en América y la segunda enel mundo en ser fundada). Para celebrar sus 85 años, comenzó la publicación de un libro con contenido histórico, hemerográfico y fotográfico que narra a gran detalle la historia de esta empresa.
Gran parte de sus rutas nacionales se operaban con su aerolínea de bajo costo Click conocida anteriormente como Aerovias Caribe, nombre legal que mantuvo hasta el cese de operaciones en el 2010 , ypermitió reestructurar sus rutas internacionales con los equipos más avanzados de la flota.

“Con fecha tres de abril de 2014 se declara de plano en estado de quiebra a la empresa concursada Compañía Mexicana de Aviación, Mexicana Inter y Aerovías Caribe”, cita Excélsior al acuerdo.
La juez rectora del concurso mercantil, Edith Alarcón, declaró la quiebra de la aerolínea y de sus filiales, trasestar todo ese tiempo en busca de inversionistas que le permitirían reanudar operaciones, detalló Notimex.
Contrario a estas tres aerolíneas, la juez aprobó el convenio concursal de la base de mantenimiento MRO de la aerolínea, por lo que es la única compañía que logró su reestructura.
“En el transcurso de la madrugada, la juez Edith Alarcón publica en el portal del Poder Judicial de la Federacióncuatro acuerdos referentes al concurso mercantil de Mexicana de Aviación. Uno declara en quiebra a Mexicana de Aviación, a Click y a Mexicana Inter, mejor conocida como Link, y sacó del concurso mercantil a MRO (la base de mantenimiento de la aerolínea”, cita la web CNN Expansión a Ricardo del Valle, titular de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA).
Impugnarán laresolución
En el acuerdo, la juez decretó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) deberá proponer dentro de los próximos cinco días hábiles al síndico, quien a su vez, en los siguientes tres días a su designación, deberá hacer del conocimiento de los acreedores su nombramiento y señalar un domicilio dentro de la jurisdicción del juzgado, acota Notimex.
La juez también ordena a las...