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especificaciones para el biodiésel

Los precios más altos en los surtidores y las fuentes de energía renovable y alternativas siguen encabezando las noticias de hoy y una serie de especificaciones de la ASTM International recientemente publicadas fijan la norma para uno de estos combustibles: el biodiésel.

Ahora, la ASTM International cuenta con cuatro normas que aseguran la calidad delbiodiésel, un combustible usado en camiones de transporte, autobuses, embarcaciones, etc.

"Las especificaciones definen las propiedades y los controles fundamentales para el uso viable de las mezclas de biodiésel en el mercado. Cuando entren totalmente en vigencia, estas normas junto con los requisitos de rotulación para los surtidores exigidos por la Comisión Federal de Comercio les darán a losfabricantes de motores y a sus clientes la garantía de que los combustibles rendirán como se espera", dijo Roger Gault, director técnico de la Asociación de Fabricantes de Motores de Chicago, Illinois, que participó en el desarrollo de las normas.

Las normas nuevas y modificadas de la ASTM para el biodiésel son las siguientes:
•LA ASTM D975-08a, especificación para fueloil para los motoresdiésel —que se usa en aplicaciones diésel convencionales y todo terreno, que se modificó y ahora incluye las mezclas que contienen hasta un 5% de biodiésel;
•La ASTM D396-08b, especificación para el fueloil— usado en sistemas de calefacción y en calderas, que se modificó y ahora incluye las exigencias para permitir las mezclas que contienen hasta un 5% de biodiésel; y
•La ASTM D7467-08, especificaciónpara las mezclas de biodiésel (B6 a B20) de fueloil para motores diésel — una especificación totalmente nueva que abarca las mezclas terminadas de combustibles que contienen entre 6% (B6) y 20% (B20) de biodiésel para ser usadas en motores diésel convencionales y todo terreno.

Además, la norma ASTM D6751-08, Especificación para las existencias de mezclas de combustible biodiésel (B100) paracombustibles destilados medios, que se usa para controlar la calidad del biodiésel puro (B100) antes de mezclarlo con combustibles convencionales del tipo diésel, se modificó para incluir un requisito que controle las combinaciones secundarias usando un ensayo de filtrabilidad de impregnado en frío.

Normas con historia y relevancia

Las tan usadas especificaciones de la ASTM International parael diésel se crearon hace décadas y su contenido no ha sufrido grandes modificaciones.

“Las normas ASTM D975 y ASTM D396 son las principales especificaciones en los EE. UU. para los productos que abarcan. La D975 es la especificación para el combustible diésel comercial. La D396 es la especificación para aceite de calefacción comercial. En realidad, ahora se nos permite agregar algo que nuncaestuvo presente en el combustible diésel comercial, y que no es un combustible diésel comercial, sin cambiar demasiado las propiedades o sus requisitos", dijo Steve Westbrook, científico de planta del Southwest Research Institute de San Antonio, Texas, y presidente del Subcomité D02.E0 sobre combustibles para quemadores, motores diésel y marinos y turbinas de gas que no se usen en aviación, elgrupo de trabajo del Comité D02 de la ASTM sobre productos y lubricantes derivados del petróleo que supervisa estas normas.

Las compañías de motores, los fabricantes de vehículos, los operadores de oleoductos, las compañías de biodiésel y de petróleo usarán esta serie de especificaciones para el preparado de combustibles, el control de la calidad, el diseño de motores, y para las licitaciones y loscontratos de compra.

Además, la ASTM D6751 se exige en la Ley de Independencia y Seguridad Energética de 2007, promulgada en diciembre pasado por el presidente George W. Bush. El proyecto de ley, que pretende mejorar la eficiencia de consumo de los combustibles y reducir la dependencia del petróleo, también menciona otras normas de la ASTM para el biocombustible. La Agencia de Protección...