cessna

MTC
OGMS/DINF

DIRECCION DE PERSONAL AERONAUTICO
DPTO. DE INSTRUCCION
PREGUNTAS Y OPCIONES POR TEMA

TEMA:
0835
Lic_Piloto PRI-A - Navegación
COD_PREG: PREGUNTA:
3532 Figura 21
¿Cuál es su posición aproximada en la aerovía Victor 1 de baja altitud, hacia el suroeste de Norfolk (área 1), si el
receptor VOR indica que se encuentra en el radial 340° del VOR de Elizabeth City (área 3)?OPCION A: A 15 millas náuticas desde el VORTAC de Norfolk.
OPCION B: A 18 millas náuticas desde el VORTAC de Norfolk.
OPCION C: A 23 millas náuticas desde el VORTAC de Norfolk.
(Ver figura referencial 21 en el Manual de Figuras)

05/11/2014
23:15
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RPTA:
B

3533 Figura 21- area 3 - fig. 29
Se ha sintonizado el VOR con el de Elizabeth City; la aeronave se encuentra sobreShawboro. ¿Qué indicación de
VOR es la correcta?
OPCION A: 2
OPCION B: 5
OPCION C: 9
(Ver figura referencial 21, AREA 3 en el Manual de Figuras)

A

3539 Figura 22
¿Qué curso debe seleccionarse en el OBS (OMNIBEARING SELECTOR) a fin de realizar un vuelo directo desde el
Aeropuerto Regional del Condado de Mercer (área 3) hasta el VORTAC de Minot (área 1) con una indicación de
TO?
OPCION A:001°.
OPCION B: 359°.
OPCION C: 181°.
(Ver figura referencial 22 en el Manual de Figuras)

B

3552 Figura 24
¿Cuál es la posición aproximada de la aeronave si los receptores VOR indican el radial 320° del VORTAC de
Savannah (área 3) y el radial 184° del VOR de Allendale (área 1)?
OPCION A: Ciudad de Guyton.
OPCION B: Ciudad de Springfield.
OPCION C: A 3 millas al este de Marlow.
(Verfigura referencial 24 en el Manual de Figuras)

B

3553 Figura 24
¿En qué curso debe fijarse el receptor VOR con la finalidad de navegar en forma directa desde el Aeropuerto de
Hampton Varnville (área 1) al VORTAC de Savannah (área 3)?
OPCION A: 003°.
OPCION B: 183°.
OPCION C: 200°.
(Ver figura referencial 24 en el Manual de Figuras)

B

3560 Figura 25
¿En qué curso debe fijarse elreceptor VOR con la finalidad de navegar en forma directa desde el Aeropuerto de
Majors (área 1) al VORTAC de Quitman (área 2)?
OPCION A: 101°.
OPCION B: 108°.
OPCION C: 281°.
(Ver figura referencial 25 en el Manual de Figuras)

A

3561 Figuras 25 y 29
Se ha sintonizado el VOR con el VORTAC de Bonham (área 3); la aeronave se encuentra sobre la ciudad de
Sulphur Springs ¿Qué indicación deVOR es la correcta?
OPCION A: 1.
OPCION B: 7.
OPCION C: 8.
(Ver figura referencial 25 / 29 en el Manual de Figuras)

B

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3566 Figura 26 Area 5
Se sintoniza el VOR al VORTAC de Dallas/Fort Worth. Se ajusta el selector de curso / radial (OBS) en 253°, setiene indicación de TO y deflexión a la derecha del indicador de desviación de curso (CDI). ¿Cuál es la posición de
la aeronave con respecto al VORTAC?
OPCION A: Este-noreste.
OPCION B: Norte-noreste.
OPCION C: Oeste-sureste.
(Ver figura referencial 26, AREA 5 en el Manual de Figuras)

A

3570 Figura 27 áreas 4 y 3. Figura 29
Se ha sintonizado el VOR con el de Jamestown; la aeronave seencuentra sobre el aeropuerto de Cooperstown. ¿
Qué indicación de VOR es la correcta?
OPCION A: 1.
OPCION B: 6.
OPCION C: 4.
(Ver figura referencial 27, 29 en el Manual de Figuras)

B

3577 Figura 29 ilustración 1
El receptor VOR muestra su indicación. ¿Cuál es la posición de la aeronave con relación a la estación?
OPCION A: Al norte.
OPCION B: Al este.
OPCION C: Al sur.
(Ver figurareferencial 29, ILS 1 en el Manual de Figuras)

C

3578 Figura 29 ilustración 3
El receptor VOR muestra su indicación. ¿Cuál es la posición de la aeronave con relación a la estación?
OPCION A: Al este.
OPCION B: Al sureste.
OPCION C: Al oeste.
(Ver figura referencial 29, ILS 3 en el Manual de Figuras)

B

3579 Figura 29 ilustración 8
El receptor VOR muestra su indicación. ¿Qué...