Challenger

Como decía antes, el Dodge Challenger llegó al mercado como un modelo de 1970, aunque su comercialización empezó a finales de 1969. Con esto, creo que no me equivoco al decir que fue uno de losúltimos en llegar al segmento de los pony cars, pero quizá fue uno de los que más marcó a los seguidores de este tipo de coches.

Y es curioso que llegase tan tarde, puesto que es un derivado del primerpony car de la historia, elPlymouth Barracuda. Casi seis años separan el inicio de la comercialización del ‘Cuda con el Dodge Challenger. Y digo derivado porque no eran exactamente iguales, laplataforma E-Body se estiró 2 pulgadas en el Chally.

La principal baza del Dodge Challenger era su amplia gama de motorizaciones, presentes desde el inicio de su comercialización. Para comparar con unrival directo, el Ford Mustang sólo disponía de tres motorizaciones en el momento de su salida en 1964. El Dodge Challenger tenía nueve opciones diferentes, las mismas que el Ford Mustang en 1970.ETAPA DE 1978 A 1984: UN IRRECONOCIBLE DODGE CHALLENGER CON GENES MITSUBISHI

A partir de 1974 llegaron las vacas flacas para la industria del automóvil americano y con ello, llegó también elfin de muchos muscle cars, con grandes carrocerías y enormes motores bajo el capó. Algunos aguantaron el tirón pero otros se quedaron criando malvas, como el Dodge Challenger.
No fue hasta 1978 cuandoDodge, gracias a una alianza con Mitsubishi, pudo traer de vuelta un modelo tan emblemático como lo fue el Dodge Challenger. Lástima que de su pasado solo mantuviese el nombre, puesto que ni diseño,ni motores ni prestaciones acompañaban a la nueva generación.
Las formas de este nuevo Dodge Challenger eran las típicas de aquellos años. Es inevitable acordarse de, por ejemplo, un competidordirecto viendo ese diseño. Hablo del Ford Mustang y la generación de los Fox Body, que llegó un año después.

ETAPA DE 2008 A 2010: DISEÑO RETRO, MOTORESHEMI Y REMINISCENCIAS DEL PASADO

Y llegamos...