chavetas y chaveteros

PLANTEAMINETO DEL PROBLEMA
Empresa COPA AIRLINES. Es una empresa consolidada con un alto rendimiento y conocimiento en el transporte de personal, es una de las empresas donde se maneja el control logístico más riguroso para satisfacer las necesidades de los clientes.
En este planteamiento entrando un poco en materia se realizaran pequeñas verificaciones para determinar cuál ha sido elproblemática que ha surgido en la empresa con el tema de la logística en sus diferentes campos, teniendo en cuenta las respectivas ubicaciones de sus terminales aéreos que tiene la empresa en materia estructural etc.
Con estas verificaciones llegaremos al fondo de la situación o la raíz problema de donde se ha presentado este tipo de incógnitas o dudas sobre retrasos, mal manejo de tiquetes, malmanejo de mantenimiento, demoras, etc.
SOBREVENTA DE TIQUETES:
La empresa Copa Airlines como aerolínea necesita vender tiquetes al mayor personal posible para que estos no cambien la decisión de preferir a la competencia, pero sucede que el exceso de venta tiene como consecuencia el que no hallan en el momento aviones disponibles para hacer las diferentes rutas necesarias. En estos casos el agentede la aerolinea negocia con el pasajero de forma discreta proponiéndole un cambio de hora para su vuelo y a cambio para convencerlo le ofrece un bono en dólares para gastarlo en la misma aerolínea.
SOBRE PESO DE EQUIPAJE:
Cuando el agente de la aerolínea vende el tiquete al pasajero, jamás mencionan cuanto peso en equipaje pueden llevar a bodega y cuanto en la mano; Por ejemplo, con rutasnacionales el peso del equipaje debe ser de 23Kilos, y existe más de un pasajero que carga sobre peso en su equipaje, para esta problemática solo hay dos opciones, o sacar parte del equipaje hasta completar el peso necesario o pagar en dólares a la aerolínea para poder llevarlo.



RETRASOS AEREOS:
Los retrasos aéreos son los más constantes en esta aerolínea, por tanto este es unproblema que incluye toda la empresa.
Retraso por Problemas Meteorológicos:
En este caso un avión no puede volar por diferentes tiempos climáticos ya sean, cuando hay lluvias, tormentas eléctricas, vientos cruzados, y a nivel internacional tormentas de nieve o tormentas de arena. Todo esto ocasiona retraso para el vuelo de un avión ya que si estos tiempos climáticos no cambian, el avión nopuede despegar o probablemente el aeropuerto estaría cerrado para la seguridad del pasajero.

Retraso por llegada tarde de un Pasajero:
Normalmente a los pasajeros después de a ver comprado su tiquete son llamados a sala de espera pero en ocasiones ellos no cumplen estas indicaciones que les da la aerolínea sino que prefieren realizar actividades diferentes por el aeropuerto, lo cual retrasa eldespegue del avión ya que son pasajeros que faltan por abordar.

Retraso por Transito:
Sucede cuando las pistas de despegue están bastante ocupadas, es decir, hay muchos aviones por despegar, ya que cada avión posee un turno de despegue. Por ejemplo, en el Aeropuerto EL DORADO, pueden a ver más de 15 aviones en espera de despegar antes del avión de la aerolínea copa arlines, en estos casos alpiloto le toca esperar hasta que el encargado de la torre de control le dé la orden de despegue.

Fallas mecánicas:
Existen fallas graves por las que un avión no puede despegar. En estas fallas el mantenimiento puede durar horas, ya sea porque se dispare una alarma para esto es necesario recetear el avión, o incluso no se pueda controlar por falla de luces de emergencia en este caso el avión nopuede ni debe despegar.

Retraso de asistencia en tierra:
Una aerolínea está asociada con terceras empresas, estas empresas son aquellas encargadas de realizar el servicio de limpieza, servicio de monta carga, y hasta servicio de mantenimiento si es necesario. Su problemática usual es que a veces hay cruses de maletas, es decir, el equipaje está depositado en aviones equivocados; los agentes...