check list velero

CHECK LIST PARA LA COMPRA DE UN VELERO
 
 
CASCO Y CUBIERTA:
MADERAS Y BARNICES: Estado general. Tratamiento de tecas. Juntas. Estanqueidad. Barnizado.
CANDELEROS Y PÚLPITOS: Estado. Estanqueidad. Grietas. Corrosión. Arraigo a cubierta.
CADENOTES: Estado. Grietas. Estanqueidad. Corrosión.
HERRAJES EN CUBIERTA: Bitas, cornamusas, molinetes, gateras, roldanas, etc.: Estado.Funcionamiento. Estanqueidad.
VENTILACIONES: Funcionamiento. Estanqueidad. Cierres.
ANTIDESLIZANTE DE CUBIERTA: Estado. Desprendimientos. Grietas.
OBRA VIVA: Osmosis. Putrefacción. Pintura. Rasguños. Estanqueidad.
OBRA MUERTA: Pintura. Grietas. Tambuchos. Estanqueidad. Pintura de la matricula
CUBIERTA: Pintura. Grietas. Rasguños. Deformaciones al pisar. Estanqueidad. Regala. VentilacionesTAMBUCHOS: Estado. Estanqueidad. Apertura. Cierres. Juntas de goma. Bisagras.
SUJECIÓN DE LA QUILLA: Aparición de grietas. Holguras. Estanqueidad. Filtración de agua. Estado de los bulones y tuercas.
HÉLICE Y ARBOTANTE: Estado. Holguras. Corrosión. Limpieza. Estanqueidad. Seguros.
TIMÓN: Estado. Corrosión. Movimiento. Estanqueidad. Holguras. Sujeción.
ÁNODOS: ( si el barco es metálico ) Estado.Sustitución de ser necesario.
ESTANQUEIDAD:
ESCOTILLAS Y TAMBUCHOS: Estado. Juntas de goma. Cierre. Bisagras. Tornillos.
FOGONADURA: Grietas en cubierta. Funda para evitar entrada de agua. Sellado. Movimiento
ARRAIGOS DE CUBIERTA: Estado. Sellado. Corrosión. Detección de oxidación en los tornillos pasantes de cubierta. Plaquetas interiores. Unión de los arraigos con las partes estructuralesdel casco.
LLAVES DE PASO EN EL FONDO DEL CASCO: Funcionamiento. estado. estanqueidad. Dureza de giro. Obstrucciones.
PRENSAESTOPAS: Estado. Funcionamiento. Tornillos de seguridad. Estanqueidad.
PERNOS DE LA QUILLA: Estado. Oxidación. Grietas. Holguras. Movilidad de las tuercas.
SENTINA: Estado. Limpieza. Funcionamiento de las bombas de achique ( manuales y eléctricas ). Eliminar elementossólidos que puedan obstruir las bombas. Olor.
REVISIÓN DE FUGAS EN LOS CIRCUITOS: Detección de fugas en los circuitos de agua potable y de río. Circuito de refrigeración del motor. Baños y heladera.
MOTOR:
TABLERO DEL MOTOR: Funcionamiento. Luces. Alarmas. Relojes. Fusibles
MANDOS DEL MOTOR: Funcionamiento. Suavidad en la entrada de las marchas. Terminales de los cables de mando.Lubricación. Arraigos.
ACEITE DEL MOTOR: Estado. Numero de horas. Nivel. Viscosidad.
ACEITE DE LA CAJA INVERSORA: Estado. Numero de horas. Nivel
FILTRO DE ACEITE: Numero de horas. Limpieza. Perdidas.
TANQUES DE COMBUSTIBLE: Perdidas. Mangueras. Llaves de paso. Fijación. Boca de carga. Nivel. seguridad. Puntos de oxidación. Limpieza interior
FILTROS DE COMBUSTIBLE: Estado. Horas defuncionamiento. Perdidas. Tomas. Conductos. Llaves de paso. Seguridad.
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN: Mangueras. Perdidas. Chequeo de todo el recorrido. Laves de paso. Sujeción. Codos. Seguridad.
CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN: Estado de los conductos. Perdidas. Bridas. Uniones. Termostato. Corrosión. Incrustaciones.
TOMA DE REFRIGERACIÓN: Unión con el casco. Llaves de paso. Perdidas. Mangueras. Bridas. Corrosión.BOMBA DE REFRIGERACIÓN: Caudal. Correcto funcionamiento. Perdidas. Bridas. Sujeción.
INYECTORES Y BOMBA: Limpieza exterior. Perdidas. Sujeción.
BOCINA Y EJE: Alineación. Vibraciones. Prensa estopas. Perdidas. Seguridad. Reten de seguridad para evitar que la línea de eje se pierda.
ALTERNADOR Y CORREAS: Estado. Tensión. Poleas. Limpieza. Funcionamiento. Repuestos.
CIRCUITO ELÉCTRICO DELMOTOR: Bujías. Cables. Estado de la batería. Revisión de cada componente según sea el tipo de motor: nafta 2 o 4 tiempos, diesel, etc.
SILENCIADOR Y ESCAPES: Perdidas. Humo. Ruido. Corrosión. Bridas.
OXIDO Y PINTURA: Estado exterior del motor. Limpieza y eliminación de grasa y combustible. Eliminación de oxido. Pintado con pinturas adecuadas.
SISTEMA DE GOBIERNO:
RUEDA / CAÑA: Estado....