CHEMICAL ENGINER




INFORME DE HAZOP

MUELLE MARITIMO TNP - CARTAGENA - ECOPETROL VIT
DOS (2) NUEVAS TUBERIAS DE 24” PARA EXPORTACION
DE ULSD Y PARA IMPORTACION DE CRUDO.






Rev. Nª:
Fecha
Descripción
Elaboró
Revisó
Aprobó
0
21/12/2009
EMISIÓN FINAL
AMC













TABLA DE CONTENIDO






ANALISIS DE RIESGOS Y OPERABILIDAD DEL SISTEMA DE CARGUE
DE uLSD DEEXPORTACION Y DESCARGUE DE CRUDO DE IMPORTACION
POR EL TERMINAL MARITIMO DEL TNP, CON DOS TUBERIAS NUEVAS DE 24”



1. OBJETIVO
El presente Análisis de Riesgos tuvo como objetivo, garantizar la operación segura del sistema de cargue y descargue de los dos productos mencionados, por el muelle marítimo del TNP , mediante la identificación de los riesgos potenciales, problemas operacionales ofallas de diseño, utilizando un proceso sistemático de evaluación de desviaciones a la intención del diseño.

2. ALCANCE
El estudio de riesgos Hazop realizado, comprendió los brazos de cargue y descargue de combustible diesel de muy bajo contenido de azufre (ULSD) y de petróleo crudo (CRU), por la plataforma del muelle marítimo del Terminal Néstor Pineda, perteneciente a la Vicepresidencia deTransporte VIT de Ecopetrol. Se incluyó la interacción con los sistemas asociados, como son las trampas de lanzamiento de los equipos de limpieza e inspección (pigging), tanques y fosos destinados al recibo de los hidrocarburos resultantes de los disparos de válvulas de seguridad inherentes al sistema.

3. INFORMACIÓN GENERAL

EQUIPO DE TRABAJO.- El taller HAZOP se llevo a cabo en el salón LasNinfas del Hotel Capilla del Mar en Cartagena, los días 19 y 20 de Noviembre de 2009, con la asistencia de las siguientes personas:
Alberto Mendoza, Itansuca - Proceso (Líder del Hazop)
Mauricio A. Roa, Tipiel - Secretario Hazop
Diego A. Romero, Ecopetrol - VIT
Raúl Ramírez, Ecopetrol - VIT
Fabián Arias, Itansuca - Proyectos
Víctor M. Arellano, Tipiel - Proceso
Julián Angarita, Tipiel –Instrumentación
Guillermo E. Pinto, Ecopetrol - VIT
César Quinche, Tipiel
Carlos M. Cely, Ecopetrol
Edgard A. Piña, Itansuca
Daniel Bastidas, Ecopetrol
Francisco Acosta, Ecopetrol
Jorge Luis Huertas, Ecopetrol
Darío de la Torre, Dismet


DOCUMENTACION DE SOPORTE.- Se utilizó la información existente en los planos y documentos de la “Ingeniería Básica y Detallada para la Reposición de dostuberías submarinas”, que fueron suministrados por TIPIEL S.A. (Ver Anexo 1).

4. METODOLOGIA
La metodología seguida, fue la de Análisis de Riesgos y Operabilidad de Plantas HAZOP (Hazard And Operability Analysis), herramienta analítica, cualitativa y sistemática, empleada para realizar evaluaciones de riesgos existentes en instalaciones industriales y de proceso.
El desarrollo del análisisHAZOP aplica una serie de palabras guías (Ejemplo: más, menos, no, parte de, lo contrario etc.) a cada uno de las variables del proceso o procedimiento como presión, flujo, temperatura, nivel, del sistema bajo estudio, para establecer las posibles desviaciones a la intención de diseño u operación. Estas palabras guía se aplican a cada una de las partes en que se divide el sistema analizado, parafacilitar el estudio, y que se denominan nodos,
Adicionalmente se incluyo la palabra guía “Otros” para consignar desviaciones relacionadas con temas diferentes a las variables de operación, como corrosión, descargas eléctricas, etc.

4.1 Preparación del estudio

Para el análisis del sistema de recibo, el equipo de trabajo acordó dividir el sistema en las siguientes áreas, correspondientes alos P&ID’s suministrados por TIPIEL, aunque en realidad el proceso se reduce a un solo nodo:
Sistema de cargue de ULSD a buques, desde la descarga de las bombas TNP-P-7 A/B), incluyendo la línea de 24” (terrestre y submarina), los brazos de cargue y las válvulas de alivio de presión en la plataforma y las válvulas de alivio térmico, con ratas de entrega de 20000 BPH.
Sistema de descargue de...