chemical tankers

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BUQUES PORTACONTENEDORES
Los portacontenedores son los buques encargados de transportar carga en contenedores 
estandarizados; se utilizan para transportar todo tipo de mercancías por todo el mundo.
Los buques portacontenedores suelen estar equipados únicamente con motores diésel y una tripulación que puede variar de 20 a 40 personas. El alojamiento de latripulación y el puente de mando están situados en unos emplazamientos que forman la «torre», ubicada normalmente en la popa del buque (en algunos casos algo más avanzada) por encima de la sala de máquinas.
Su diseño es de una sola cubierta y una bahía de carga, con la característica de poder
realizarse adaptaciones de celdas para el acomodo de contenedores.
Se trata de una de las familias de buques demayor tamaño. Los mayores legan a los 350 metros de eslora con una capacidad para casi 9.000 contenedores, aunque aún no han finalizado su crecimiento en tamaño, habiéndose publicado estudios de portacontenedores de hasta 18.000 unidades.
Este desarrollo espectacular de tamaño ha sido posible
merced a los avances en la construcción de potentes
motores que han permitido a estos buquesalcanzar
velocidades de 23 nudos, potencias de 90.000 caballos y
250 Tm. de consumo diario de combustible.

CARACTERÍSTICAS ADAPTABLES
- Cubiertas sin apertura o escotillas superiores
- Bahía adicional de carga para el traslado de carga seca o líquida
- Puntos específicos para contenedores eléctricos de refrigeración
- Bahía de carga totalmente refrigerada para el transporte de perecederos.Otras características de los últimos diseños de los buques portacontenedores son la mejora de la seguridad y otras características anticontaminación, la necesidad de utilizar menos lastre, menos emisiones nocivas y la ubicación de los tanques de combustible a suficiente distancia de la parte inferior y lateral del buque para evitar posibles vertidos en caso de accidente. Mejoras operacionales estasque incluyen el rediseño de los cascos para ofrecer menor resistencia en el desplazamiento.

BUQUES DE CARGA GENERAL
Diseñado con una sola bahía de carga, que incluye arreglos para tanques y bahías diseñadas específicamente para el transporte de carga suelta de varios tipos de naturaleza homogénea.
Este tipo de buque son construidos específicamente para el transporte de cargas secas agranel.
Suelen ser de gran tamaño (hasta 200.000TPM), superando en algunos casos los 300 mts. de eslora caracterizándose por su baja velocidad de desplazamiento
Son fácilmente identificables por tener una única cubierta corrida con varias escotillas y unas correderas a uno o ambos lados.
Pueden transportar cereales, minerales o mixto teniendo este tipo de barco cubiertas altamente reforzadas.Son de la misma familia los buques cementeros aunque de menor volumen, cuentan con medios
propios para las operaciones de carga y descarga por medios neumáticos.

CARACTERÍSTICAS ADAPTABLES
- Bahías de carga a los lados
- Refuerzos para carga pesada (incluido hierro / aluminio)
- Bahías equipadas para el transporte de contenedores y vehículos
- Cubierta superior provista con anclaje parael transporte de bultos
- Restricciones de diseño y servicio relativo a operaciones en los Grandes Lagos de Norteamérica

Estos buques de transporte de carga sólida a granel son fácilmente identificables por tener una única cubierta corrida con varias escotillas (normalmente impares) y unas correderas a uno o ambos lados por donde corren la tapa o tapas de las escotillas.


LOS BUQUES MÁSUSADOS EN FLETES GRANELEROS SON: 
1. Buques Capsize: son los buques de mayor capacidad dentro de los usados en el transporte de granos. Capacidad de carga de 110.000 t en 45/50 pies de calado. Suman el 9% de la flota mundial.
2. Buques Panamax: tienen una capacidad de carga de 60.000 toneladas en 40/42 pies de calado y suman el 19% de la flota mundial.
3. Buques Handymax: su capacidad de...