chiapas

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y OPERATIVAS:
Técnicas:
En nuestra simulación operativa para llevar acabo nuestra carga y descarga de los sacos de azúcar propuestos a transportar por medio de este tipo de transporte teniendo como punto de origen; Grupo Porres Huixtla Chiapas-puerto de Veracruz, para lo cual consideramos como características técnicas la selección del equipo de arrastre idóneoconsiguiendo la selección del siguiente carro:
FURGÓN 60
Capacidad de carga: 93.76 TON
Largo: 18.52 M
Ancho: 3.86 M
Alto: 2.77 M
Volumen: 200
Este tipo de vehículo (carro) es un sistema de arrastre metálico en su totalidad con puertas laterales lo que nos facilita la carga y descarga de nuestro producto que vamos a transportar (azúcar del Grupo Porres Ingenio de Huixtla) en forma politizada yaque también este tipo de carro nos beneficia porque es un tipo de vehículo destinado a la transportación de cargas generales que necesitan protección ante la intemperie por lo que regularmente se emplea para la transportación de productos secos ya empacados como lo es el azúcar en sus respectivos sacos.
Otro punto a considerar como característica técnica es la selección del equipo de carga ydescarga (punto origen-destino), para lo cual consideramos que es más factible emplear un montacargas el cual es el idóneo para las maniobras en espacios reducidos como lo es el nuestro el cual consideramos que debe de cumplir con lo siguiente:

Capacidad de carga: de 2 a 3 toneladas
Adecuado para las cargas livianas, paletas de mercadería, movilizaciones dentro de bodegas, producto terminado, enfin, su pequeño tamaño les ofrece gran versatilidad y movilidad dentro de espacios reducidos.


Operativas:
Como caracteristicas operativas en nuestro equipo de transportacion ferroviarrio seleccionados devemos de considerar varios puntos ya que como vien se a mesionado nuestra concesionaria ferroviari que transportara nuestra azucar de huixtla chiapas-puerto veracruz es la concesionaria FERROSUR S.A de C.V para lo cual devemos de considerar que esta empresa respecto a su concesion de vias no avarca hasta el estado de chiapas y parte de oxaca que son los lugares por donde esta empresa debe de atravesar para yevar nuestro producto asu destino final; es por eso que para ello consideramos algunos puntos que forman parte de los servicios de operación que esta misma debe de gestionar parayevar acavo su operación los cuales son:
Los intercambios de equipos ferroviarios y puntos de interconexion que es una de las acciones que FERROSUR llevara acavo con su concesionaria compañera CHIAPAS MAYAB ya que de igual forma se devera de gestionar los puntos de interconexiones en donde estas dos concesionarias se entrelazaran para prestar los servisios correspondientes un a la otra ya queesto es regido por la SCT.
Derechos de pasos como bien sabemos esto nos permite que una concesionaria otorgue el permiso para que sustrenes consus tripulaciones transiten en las vias ferreas de otras concesionarias por lo que nuestra empresa FERROSUR devera de gestionar estos derechos de pasos con la concesionaria CHIAPAS MAYAP los cuales son :
OPERATIVOS: con la finalidad que (chiapas mayab)permita el acceso eficiente de (ferrosur) a algunas instalaciones de servicios auxiliares para facilitar la operación de esta misma concesionaria.

COMERCIALES: teniendo como objetivo para que (ferrosur) tengaa la autorizacion de (chiapas mayab) para poder transportar carga dentro de sus vias oncesionadas de acuerdo al origen-destino haciendo los acuerdos y tramites correspondientes.

REDFERROVIARIA (FERROSUR)

RED FERROVIARIA (CHIAPAS MAYAB)

Tiene derechos de paso entre los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz, uniendo así las líneas Chiapas y Mayab entre sí, con el sistema ferroviario mexicano.

Otras características consideradas como servicio ferroviario que se deben de tomar en cuenta para esta operación son:
Derecho de Piso: Es la estadía de las unidades propias o...