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Historia del Transporte en México
Editorial
Hoy en día la gran mayoría de los mexicanos nos quejamos al trasladarnos de un lugar a otro. Ya sea porque nos toco tráfico, nos pisaron en el microbús, nos apretaron en el metro o el camión nos dejo lejos y tuvimos que caminar. Por eso es que en esta Ocasión dedicamos este espacio a la Historia del Transporte en México. Para reflexionar un pocoacerca de la evolución de los medios de transporte y comunicación a lo largo de la historia de nuestro país. Es triste por ejemplo que hoy en día sea casi imposible viajar en México por tren, o pasear en bicicleta sin correr el riesgo de ser arrollado por un automóvil. Pero a pesar de todos los conflictos que representa el transportarnos diariamente, vale la pena dar un vistazo a la evolución deestos medios y saber por ejemplo ¿Cómo se transportaban los antiguas aztecas? ó ¿Cómo era el transporte público en el porfiriato? ó ¿Cómo fue posible que circularan pequeñas embarcaciones de vapor en la Ciudad de México? Si deseas saber las respuestas a estas y muchas otras interrogantes quédate en esta entrega semanal de El Ombligo de la Luna. 
EL TRANSPORTE EN LA ÉPOCA PREHISPÁNICA
 Cuando losaztecas decidieron fundar su ciudad en aquel islote del lago de Texcoco se enfrentaron a lo que para muchos representaría un problema, estar rodeados por agua. Sin embargo esa "desventaja" ellos la tomaron como un recurso para construir una ciudad con verdaderas vías de comunicación. Poco a poco los aztecas fueron ganando terreno al agua convirtiéndola en tierra firme. Mediante la ayuda de un sistemade terrazas llamadas chinampas. Tenochtitlán era una ciudad bien conformada, con sistema de drenaje, tuberías subterráneas que alimentaban con agua potable los palacios, calles, canales, calzadas y por supuesto, contaban también con sistema de transporte. Las cuatro calzadas principales, apuntaban a los cuatro puntos cardinales. La primera, calzada Iztapalapa, era la entrada principal quecomunicaba con los pueblos del sur. La segunda se dirigía al poniente, con dirección a Tacuba. La tercera corría hacia el norte por la actual calle de argentina y por la última, se iba al oriente por las actuales calles de Guatemala, hasta el embarcadero de Texcoco. En aquella época, había tres tipos de calles, las de tierra; las de agua, que constituían el medio vial más utilizado; y las calles mixtas.Para trasladar personas y mercancías por los canales de la gran Tenochtitlán los aztecas fabricaron un medio de transporte muy eficaz: los "Acallis" o canoas que, incluso, transportaban chinampas. Los "Acallis" eran labrados en una sola pieza de un grueso tronco de roble. Las más grandes tenían una capacidad para transportar hasta setenta personas. Otros medios más pequeños fueron las "jangadas" obalsas de bambú atadas sobre calabazas. Estas eran utilizadas para cruzar los ríos. Algunos datos indican que por los canales de la gran Tenochtitlán llegaron a transitar 200 mil canoas. Esos fueron los primeros medios de transporte utilizados en México. De esta manera, los canales construidos en la ciudad de México-Tenochtitlán fungieron como verdaderas vías de comunicación que hoy en díaenvidiarían los venecianos. 
Los Caminos Mas Allá de Tenochtitlán 
 Pero fuera de Tenochtitlán no existía otra forma de transportarse. Para salir de ella había que caminar. La gente recorría a pie los largos caminos trazados por ellos mismos y que posteriormente se convirtieron en base de los caminos que más tarde, en la época de la colonia se construyeron. Los caminos eran brechas angostas, queserpenteaban a través de los bosques, a la orilla de las barrancas, o entre los cerros, pero con las dimensiones adecuadas para el tránsito exclusivo de personas. Tales caminos eran mantenidos por todos los lugareños, obligados por sus gobernantes a destinar unos días al año para estas actividades, principalmente después del tiempo de lluvias. 
EL TRANSPORTE EN LA CONQUISTA, LA LLEGADA DE LOS...