Chips nanotecnologicos

Chips gegen Schall
Hilft moderne High-Tech-Schalldämmung gegen Lärm im Boot? Wir untersuchten die sogenannten MKC-Chips an Benzin- und Dieselmotoren.


Die gelben Punkte markieren dieMontageorte der MKC-Chips. Neben den Einspritzleitungen sitzen sie noch am Getriebe, den Motorfüßen und dem Luftfilter.
Ein Hauptvorwurf, dem Motorbootfahrer meist machtlos gegenüberstehen, ist dieUmwelt-Belästigung durch Motorlärm. Und das nicht ohne Grund, wie unsere jahrelangen Test-Schallmessungen belegen. Lärmpegel jenseits der 85-dB-Marke sind keine Seltenheit. Bei solchen Lautstärken amArbeitsplatz muß man bereits Gehörschutz tragen.
Zwar bemühen sich Motorenhersteller und Werften, dieses Problem mit Schalldämm-Matten in den Griff zu bekommen, durchschlagende Erfolge blieben bisherallerdings aus.
Einen völlig neuen Weg der Schallreduzierung geht die kleine Firma Oellrich Engineering aus Wingst. Gerhard Oellrich vertreibt eine patentierte Lösung für Schall- und Schwingungsproblemenamens MKC-Technik. MKC bedeutet materialbeeinflussende Kondensator-Chips“, was der Funktion der neuen Schalldämm-Technik schon nahe kommt.
Die MKC-Schalldämmung besteht aus selbstklebendenFolienstreifen, sogenannten Kondensator-Chips. Sie sollen die Eigenschaften des Trägermaterials, also beispielsweise des Motors, so beeinflussen, daß es weniger schwingt und dadurch auch weniger Schallwellenaussendet. Genauer ausgedrückt, beinflussen die MKC-Chips das Elastizitätsmodul des Werkstoffes, auf dem sie kleben.
Die Folge sind weniger Vibrationen, Schwingungen und nicht zuletzt auch einweicherer Motorlauf“, so der Hersteller.
Klebestreifen sorgen für simple Montage
Entscheidender Vorteil dieser Technik gegenüber konventionellen Schalldämmungen ist die simple Montage. Folienstreifenauf bestimmte Stellen im Motorraum kleben, fertig. Aufwendige Um- oder Anbauten an Motor, Boot oder Antrieb entfallen. Laut Hersteller lassen sich mit dieser Technik Schallreduzierungen bis zu 5 dB...