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1.2.1 deteccion de fallas del sistema de ac utilizando el equipo electrónico MTC-500
Detección de Fallas del sistema de calefacción : Instala, conecta y ajusta termostatos, humidistatos y temporizadores mediante herramientas de mano.
Repara o sustituye equipo, componentes o cableado defectuosos.
Une tubería o conductos al equipo y al combustible, agua o fuente refrigerante para formar uncircuito completo.
Prueba circuitos y componentes eléctricos para establecer su funcionamiento continuo a través del uso de equipo eléctrico de prueba.
Fabrica, monta e instala la canalización y piezas del armazón, mediante el uso de herramientas portátiles para trabajar metales y equipo para soldar.
Corta y perfora agujeros en pisos, paredes y techos para instalar el equipo, mediante el uso desierras y taladros eléctricos.
Mide, corta, rosca y dobla tubería o conductos, mediante el uso de herramientas de plomero.
Vuelve a montar el equipo y enciende la unidad para probar su funcionamiento.
Prepara y conecta cableado eléctrico entre los controles y equipo, de acuerdo con el diagrama de cableado, mediante el uso de herramientas de mano para electricista.
Cubre la tubería con aislantey la asegura en su lugar con cemento o cinta para cable.
Estudia planos para determinar la configuración de los componentes del equipo de calefacción o enfriamiento.
Inspecciona equipo que no funciona para localizar la fuente del problema.
Discute fallas del sistema de calefacción y enfriamiento con los usuarios para aislar los problemas o para verificar que las fallas se han corregido.Inspecciona y prueba el sistema para verificar que el sistema cumpla con planos y especificaciones y para detectar fallas.
Ajusta los controles del sistema según la configuración que recomienda el fabricante para equilibrar el sistema, mediante el uso de herramientas de mano.
Instala componentes auxiliares al equipo de calefacción y enfriamiento, como válvulas de expansión y descarga, ductos de aire,tubería, ventiladores, amortiguadores, conductos de humos y alimentadores, siguiendo los planos.
Prueba la tubería o uniones de tubos y conexiones para detectar fugas, mediante el uso de un calibrador de presión o solución de agua con jabón.
Ensambla, coloca y monta equipo de calefacción o enfriamiento, siguiendo planos.
Desmonta el sistema y limpia y aceita piezas.


2. emisión deldiagnostico de los sistemas ac :
Los cambios en los sistemas automotrices son constantes y la aplicación de la electrónica para compensar y mejorar las técnicas existentes es una de las principales causas por los cuales los mecánicos deben de buscar alternativas de capacitación e información acerca de esos cambios. La presente investigación consiste en estudiar los diferentes sistemas de distribuciónvariable más comunes que tienen los vehículos actuales y las características que existen en cada una de las marcas automotrices que hay en nuestro entorno , Fundamentalmente, cuanto mayor es la cantidad de aire que penetra en el cilindro, mayor será la potencia que desarrolla el motor, por eso es fundamental el sistema de distribución que es el encargado regular los tiempos del funcionamiento delmotor. La distribución (respiración) del motor va estar controlada por el árbol de levas que es el elemento fundamental junto con las válvulas. Cuanto más rápido gira un motor, más difícil resulta llenar los cilindros, puesto que las válvulas abren y cierran mucho más deprisa. Lo ideal es que la válvula de admisión se abra un poco antes del inicio de la carrera de admisión, y la de escape un pocoantes de iniciarse la carrera de , para ayudar así al vaciado y llenado de los cilindros. El inconveniente proviene de que el momento óptimo de apertura de las válvulas es diferente para cada régimen del motor, por lo que resulta imprescindible sacrificar rendimiento en todos los regímenes de giro para obtener un resultado aceptable también en todos los regímenes de giro. - La válvula de admisión...