chrisler jeep y dodge


En América del Norte , Renault formó una sociedad con American Motors , los préstamos de capital de operación AMC y la compra de una participación minoritaria del 22,5 % en la compañía a finalesde 1979 . El primer modelo de Renault vendidos a través de los concesionarios de AMC fue el R5 , rebautizado Renault Le Car . Jeep estaba manteniendo a flote a AMC con nuevos productos , en particularel XJ Cherokee. Cuando el fondo se cayó el mercado de 4 × 4 camiones a principios de 1980 AMC estaba en peligro de quiebra. Para proteger su inversión, Renault rescató AMC con una gran afluencia deefectivo - al precio de una participación mayoritaria en la compañía de 47,5 % Renault rápidamente reemplazado algunos altos ejecutivos de AMC.

La alianza Renault -AMC también dio lugar a lacomercialización de los vehículos Jeep en Europa Algunos consideran el Jeep XJ Cherokee como un proyecto conjunto de AMC / Renault , ya que algunos bocetos iniciales de la serie XJ se realizaron encolaboración por Renault y AMC ( ingenieros . AMC insistió en que el XJ Cherokee fue diseñado por el personal de AMC , sin embargo , un ex ingeniero de Renault diseñó la suspensión delantera Quadra -Link parala serie XJ) [ cita requerida ] el Jeep también utilizó ruedas y asientos de Renault. . Parte de la estrategia general de AMC , cuando se discutió por primera vez la asociación era ahorrar costes defabricación mediante el uso de piezas de origen Renault cuando sea práctico , y algo de experiencia en ingeniería . Esto dio lugar a la mejora de la venerable AMC en línea de seis - un sistema basadoen Bendix Renault / puerto electrónica de combustible de inyección (normalmente llamado Renix ) que lo transformó en un motor moderno , competitivo con un salto de 110 CV ( 82 kW) a 177 CV ( 132 kW ),con menor desplazamiento (de 4.2L a 4.0L ) .
El esfuerzo de marketing de Renault- AMC en vehículos de pasajeros no fue tan exitoso en comparación con la popularidad de los vehículos Jeep . Esto se...