CHYN 1a EJERCICIOS





2015
CURSO BÀSICO DE NEUMÀTICA

19/03/2015

Instructores:
Jorge Omar Coreño
Adriàn Nava Martìnez

2015

CURSO BÁSICO DE HIDRAÚLICA Y NEUMÁTICA

2. FÍSICA DEL AIRE
COMPOSICIÓN VOLUMÉTRICA: 78% N2 + 20% O2 + 1,3% gases nobles + 0,7% otros
PRESIÓN:  Unidades: at = Kp/cm2 = bar = 760 mm Hg = 105 Pa (N/m2) (SI)
ECUACIÓN DE LOS GASES IDEALES: P.V = n.R.T P (at); V (l); n (moles); R = 0,082at.l/mol.K; T(K)
RELACIÓN DE COMPRESIÓN:
CAUDAL: Q = V/t = S.v Q(m3/s)

3. LOS CUATRO ELEMENTOS DE UN SISTEMA NEUMÁTICO
1º Elementos generadores de energía: Comprimen el aire aumentando su presión por encima de 1 at (la atmosférica a nivel del mar) y reduciendo su volumen, por lo que se les llama compresores. Pueden emplear motores eléctricos o de combustión interna; además llevan undepósito (para acumular el aire), manómetro (mide la presión relativa) y termómetro (mide la temperatura del aire comprimido en el depósito). Se caracterizan por su caudal (Q) y su relación de compresión (Rc), que deben ser adecuadas al consumo de aire que requiere el circuito.
compresor
depósito
Clasificación de los compresores:
De émbolo: Rc de 6 a 15, Q altos. Baratos y ruidosos. Funcionamientoparecido al motor de cuatro tiempos. De una y dos etapas.
Rotativos: Q muy constantes pero menores que los anteriores. Caros y silencios. Comprimen el aire mediante el giro del motor. De paletas y de tornillo
manómetro
termómetro

2º Elementos de tratamiento de aire: El aire comprimido debe estar exento de humedad, partículas de polvo y conviene que tenga un cierto contenido de aceite lubricantepara de este modo proteger a las válvulas y actuadores por los que circula. Además la presión de trabajo debe estar regulada -es frecuente en procesos industriales emplear unas 6 atmósferas-. La unidad de mantenimiento de aire consta, por tanto de filtro (elimina partículas sólidas y agua por centrifugado), regulador de presión (mantiene constante la presión de trabajo: 6 at) y lubricador(aporta aceite pulverizado por efecto Venturi).

filtro
regulador de presión



lubricador

unidad de mantenimiento


3º. Elementos de mando y control: Conducen de forma adecuada el aire. Son las tuberías y válvulas.
Las tuberías suelen ser de acero en grandes instalaciones, aunque también de plástico flexible en determinados tramos. El cálculo del diámetro de las tuberías se realiza mediante tablas ygráficos, teniendo en cuenta fundamentalmente el caudal, las pérdidas de presión; estas últimas no deben sobrepasar las 0,1 at desde el depósito al consumidor. Es frecuente que la red principal sea un circuito cerrado con el fin de garantizar alimentaciones uniformes.
Respecto de las válvulas, conviene entender la simbología de las de control de caudal; se las nombra con dos números; por ejemploválvula 3/2 quiere decir que tiene 3 orificios o vías y 2 posiciones. Se dibujan tantos cuadros como posiciones tiene y en cada uno de ellos se representa mediante flechas el estado o forma de comunicarse dichos orificios. Veamos algunos de los ejemplos más utilizados:


válvula 2/2
Normalmente cerrada y retorno por muelle. Frecuentemente se acciona por pulsador, pedal o palanca como llave depaso.
válvula 3/2
Normalmente cerrada y retorno por muelle. Frecuentemente se acciona por pulsador, pedal o palanca como llave de arranque.
válvula 5/2
Frecuentemente gobierna el movimiento de los cilindros de simple efecto, pilotada por aire en ambos lados.

otras válvulas


Físicamente están formadas por un “cuerpo” donde se ubican los conductos internos y orificios de salida y un “elemento móvil”que puede ser de asiento o corredera que nos va a dar las distintas posiciones de la válvula. Todas llevan algún tipo de accionamiento:
Manual: general, pulsador seta, palanca y pedal (todos con o sin enclavamiento)
Mecánico: palpador, muelle, rodillo y rodillo abatible unidireccional.
Neumático: por presión de aire.
Eléctrico: por un...