Ciclo De Otto

Ciclo de otto
Introducción
El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado. Se caracteriza porque en una primera aproximaciónteórica, todo el calor se aporta a volumen constante.
Ciclo de otto
Ciclo de 2 carreras (4T):

El ciclo consta de seis procesos, dos de los cuales no participan en el ciclo termodinámicodel fluido operante pero son fundamentales para la renovación de la carga del mismo:
•E-A: admisión a presión constante (renovación de la carga)
•A-B: compresión isoentrópica
•B-C: combustión,aporte de calor a volumen constante.
•C-D: fuerza, expansión isoentrópica o parte del ciclo que entrega trabajo
•D-A: Escape, cesión del calor residual al ambiente a volumen constante
•A-E: Escape,vaciado de la cámara a presión constante (renovación de la carga)

Hay dos tipos de motores que se rigen por el ciclo de Otto, los motores de dos tiempos y los motores de cuatro tiempos.
Ciclo decuatro tiempos.
1.Durante la primera fase el pistón se desplaza hasta el PMI y la válvula de admisión permanece abierta, permitiendo que se aspire la mezcla de combustible y aire hacia dentro delcilindro
2.Durante la segunda fase las válvulas permanecen cerradas y el pistón se mueve hacia el PMS, comprimiendo la mezcla de aire y combustible.
3.Durante la tercera fase se produce la combustión dela mezcla, liberando energía que provoca la expansión de los gases y el movimiento del pistón hacia el PMI.
4.En la cuarta fase se abre la válvula de escape y el pistón se mueve hacia el PMS,expulsando los gases producidos durante la combustión y quedando preparado para empezar un nuevo ciclo
Ciclo de una carrera (2T):
Ciclo de dos tiempos.
1.(Admisión - Compresión). Cuando elpistón alcanza el PMI empieza a desplazarse hasta el PMS, creando una diferencia de presión que aspira la mezcla de aire y gasolina por la lumbrera de admisión hacia el cárter de precompresión. Cuando...