ciclo OTTO coef lambda

BEAU DA ROCHAS el ciclo de cuatro tiempos Alphonse Eugne Beau de Rochas naci en Digne-les-Bains (Francia) el 9 de abril de 1815. En 1835 eljoven Alphonse obtuvo el ttulo de artiste (ingeniero) su vida profesional estuvo dedicada a la ingeniera, especialmente en el terreno de la ingeniera civil as como en la incipiente industria del ferrocarril, y a la poltica, llegando a presentarse comocandidato en las elecciones legislativas de 1848. Falleci en Vincennes el 27 de marzo de1893. El 16 de enero de 1862 Beau de Rochas present una solicitud de patente en Francia que puede calificarse de multidisciplinar, pues es un documento de 151pginas que consta de cuatro grandes captulos en ellos se tratan aspectos como Perfeccionamientos de las condiciones prcticas de mayor utilizacin del calor yengeneral, de la fuerza motriz, con aplicacin al ferrocarril y a la navegacin, Nuevasinvestigaciones sobre las condiciones prcticas del uso del calor y en general de la fuerza motriz,Mquinas locomotoras con gran presin y La traccin de los buques Aunque no hay constancia de que Beau de Rochas construyera ninguna unidad del motor preconizado en su patente, en su documento establece que se verifiquen lassiguientes acciones dentro del motor As para un mismo cilindro, se llega naturalmente a ejecutar las siguientes operaciones dentro de un periodo de cuatro carreras consecutivas 1. aspiracin durante una carrera entera del pistn 2. compresin durante la carrera siguiente 3. inflamacin en el punto muerto y expansin durante la tercera carrera4. expulsin de los gases quemados fuera del cilindro en lacuarta y ltima carrera. Lo que vienen a ser claramente las cuatro fases del ciclo de cuatro tiempos, que se detallan as, por primera vez, en un documento pblico. Es decir, de las mencionadas cuatro condiciones para el empleo de la fuerza elstica de los gases, Beau de Rochas infiere directamente que dichas condiciones pueden cumplirse slo bajo la accin de un ciclo el de cuatro tiempos, cuyasevoluciones, segn lo establecido por Beau de Rochas, son las que pueden verse en los grficos de la figura 33, que representan la evolucin del ciclo propuesto por Beau de Rochas en los diagramas (P- ngulo de giro) y T-s (temperatura-entropa) INCLUDEPICTURE http//htmlimg1.scribdassets.com/7jnl1m9tq8136n0o/images/91-e8644ef718.jpg MERGEFORMATINET En realidad la descripcin del proceso que hace Beau deRochas en su patente es lo que hoy se conoce como ciclo terico a volumen constante, que es el que para una relacin de compresin dada tiene un det. rendimiento su ciclo terico. La energa necesaria para iniciar la combustin se obtiene de un proceso previo de compresin en el que la temperatura se eleva hasta alcanzar la de autoinflamacin del combustible exactamente en el PMS. Beau de Rochas anticipaas las ideas que, ms de treinta aos despus, pondra en prctica Diesel En todos los casos, la compresin favorecer la inflamacin instantnea, favoreciendo tambin la mezcla ntima y elevando la temperatura Es lcito reconocer la novedad de la patente de Beau de Rochas, es decir, hasta la fecha no se conoce ningn documento anterior a ste en el que se establezca el ciclo terico de un motor de combustininterna alternativo de cuatro tiempos. Por este motivo, y mientras no se demuestre lo contrario, puede afirmarse que fue Beau de Rochas quien estableci tericamente este ciclo. Como curiosidad, merece citarse que esta patente expir rpidamente parece ser que ni siquiera fue pagada la tasa de publicacin, por lo que no se produjo su publicacin oficial, quedando su difusin limitada a unos cientos delitografas de su documento manuscrito que Beau de Rochas mand hacer. Este hecho, que podra considerarse meramente anecdtico, tuvo su importancia tal y como podr comprobarse ms adelante, cuando las patentes de Otto entren en escena. NICOLAUS AUGUST OTTO, el primer motor de cuatro tiempos Como ya se ha dicho, no hay evidencias de que Beau de Rochas construyera ningn motor que respondiera a su ciclo...