Ciclo otto y diesel
Páginas: 4 (925 palabras)
Publicado: 23 de diciembre de 2010
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
“ciclo Otto y diesel”
Ciclo Otto.
• El ciclo Otto es el ciclo termodinámico ideal que se aplica en los motores de combustión interna. Se caracteriza porque todoel calor se aporta a volumen constante. El ciclo consta de cuatro procesos: • 1: admisión, aporte de calor a volumen constante. La presión se eleva rápidamente antes de comenzar el tiempo útil . • 2:Compresión adiabática • 3: fuerza, adiabática o parte del ciclo que entrega trabajo • 4: Escape, cesión del calor residual al medio ambiente a volumen constante
Hay dos tipos de motores que serigen por el ciclo de Otto:
• Los motores de dos tiempos.
• Los motores de cuatro tiempos.
Motores de dos tiempos.
• (Admisión - Compresión). Cuando el pistón alcanza el PMI (Punto MuertoInferior) empieza a desplazarse hasta el PMS (Punto Muerto Superior), creando una diferencia de presión que aspira la mezcla de aire y gasolina por la lumbrera de admisión. Cuando el pistón tapa lalumbrera, deja de entrar mezcla, y durante el resto del recorrido el pistón la comprime. • (Expansión - Escape de Gases). Una vez que el pistón ha alcanzado el PMS y la mezcla está comprimida, se la enciendepor una chispa entre los dos electrodos de la bujía, liberando energía y alcanzando altas presiones y temperaturas en el cilindro. El pistón se desplaza hacia abajo, realizando trabajo hasta que sedescubre la lumbrera de escape. Al estar a altas presiones, los gases quemados salen por ese orificio.
• El rendimiento de este motor es inferior respecto al motor de 4 tiempos, ya que tiene unrendimiento volumétrico menor y el escape de gases es menos eficaz. También son más contaminantes. Por otro lado, suelen dar más potencia para la misma cilindrada, ya que este hace una explosión en cadarevolución, mientras el motor de 4 tiempos hace una explosión por cada 2 revoluciones, y cuenta con más partes móviles. • Éste tipo de motores se utilizan mayoritariamente en motores de poca...
“ciclo Otto y diesel”
Ciclo Otto.
• El ciclo Otto es el ciclo termodinámico ideal que se aplica en los motores de combustión interna. Se caracteriza porque todoel calor se aporta a volumen constante. El ciclo consta de cuatro procesos: • 1: admisión, aporte de calor a volumen constante. La presión se eleva rápidamente antes de comenzar el tiempo útil . • 2:Compresión adiabática • 3: fuerza, adiabática o parte del ciclo que entrega trabajo • 4: Escape, cesión del calor residual al medio ambiente a volumen constante
Hay dos tipos de motores que serigen por el ciclo de Otto:
• Los motores de dos tiempos.
• Los motores de cuatro tiempos.
Motores de dos tiempos.
• (Admisión - Compresión). Cuando el pistón alcanza el PMI (Punto MuertoInferior) empieza a desplazarse hasta el PMS (Punto Muerto Superior), creando una diferencia de presión que aspira la mezcla de aire y gasolina por la lumbrera de admisión. Cuando el pistón tapa lalumbrera, deja de entrar mezcla, y durante el resto del recorrido el pistón la comprime. • (Expansión - Escape de Gases). Una vez que el pistón ha alcanzado el PMS y la mezcla está comprimida, se la enciendepor una chispa entre los dos electrodos de la bujía, liberando energía y alcanzando altas presiones y temperaturas en el cilindro. El pistón se desplaza hacia abajo, realizando trabajo hasta que sedescubre la lumbrera de escape. Al estar a altas presiones, los gases quemados salen por ese orificio.
• El rendimiento de este motor es inferior respecto al motor de 4 tiempos, ya que tiene unrendimiento volumétrico menor y el escape de gases es menos eficaz. También son más contaminantes. Por otro lado, suelen dar más potencia para la misma cilindrada, ya que este hace una explosión en cadarevolución, mientras el motor de 4 tiempos hace una explosión por cada 2 revoluciones, y cuenta con más partes móviles. • Éste tipo de motores se utilizan mayoritariamente en motores de poca...
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