ciclo otto y diesel

Ciclo Otto
Es un ciclo ideal para las maquinas reciprocas de encendido por chispa, el embolo ejecuta 4 tiempos completos (2 ciclos mecánicos) dentro del cilindro, el cigüeñal completa 2revoluciones por cada siclo termodinámico, estas maquinas son llamadas de combustión interna de 4 tiempos.
En las maquinas de 2 tiempos, las cuatro funciones descritas anteriormente se ejecutan tan solo en 2tiempos; el de potencia y el de compresión.
En estas maquinas el Carter se sella y el movimiento hacia afuera del embolo se emplea para presurizar la mezcla de aire y combustible en el Carter.
Lasmaquinas de 2 tiempos son menos eficientes que su contraparte 4 tiempo, debido a la expulsión de los gases de escape y la expulsión parcial de la mezcla de aire combustible con los gases de escape.Sin embargo son más sencillas y económicas y una de las cosas más importante que tiene relación entre área y peso así como de potencia y volumen.
Par determinado peso y desplazamiento, un motor de 2tiempos bien diseñado puede brindar más potencia que su contraparte de 4 tiempo porque puede producir potencia en cada revolución de la maquina en lugar de producir una sí y otra no.
En el análisistermodinámico de los ciclos reales de 4 y 2 tiempos, se utilizan las suposiciones de aire estándar, ya que el ciclo que resulta y que es parecido a las condiciones de operación reales es el ciclo Ottoideal, el cual se compone de 4 procesos reversibles intermitentes.
El ciclo Otto se ejecuta en un sistema cerrado, y sin tomar en cuenta los cambios de energía cinética y potencial.
El primer Cpsignifica calor especifico a calor constante y Cv calor especifico a volumen constante.
Bajo las condiciones estándar de aire frio, la eficiencia térmica de un ciclo Otto ideal depende de la relación decompresión de la máquina y la relación de calor especifico de fluido de trabajo.
La eficiencia térmica de ciclo Otto es mayor con la relación de compresión y la relación de calores específicos. Para...