ciclo otto y otros
R= ADMISION: la válvula de admisión abre y permite la entrada de la
mezcla aire combustible.
COMPRESION: las válvulaspermanecen cerradas y se incrementa la presión y el calor
dentro del cilindro
EXPLOSION: la energía producida por la explosión es utilizada para empujar al piston y
con la ayuda de la chispa de labujía generar trabajo.
ESCAPE: la válvula de escape permanece abierta expulsando los gases quemados durante la explosión.
2°- Menciona cada uno de los componentes que integran el tren valvularR= cara, margen, cabeza, asiento de la válvula, culata, asiento de la culata,
guía, resorte, vástago, seguro de la válvula, cazuela, punta.
3°- Realiza un esquema indicando la posición de cadauno de los anillos del pistón.
R=
Anillo de compresión superior
Anillo de compresión inferior
Anillo cortador de aceite
4°-Meciona como podemos hacer laclasificación de los motores
R= 1° Numero de cilindros: 4, 6 y 8
2° por el arreglo de los cilindros en línea o en V
3° por el tipo de colocación de las válvulas
4° por el tipode sistema de enfriamiento, aire o liquido
5° por el tipo de ciclaje de 2 o 4 tiempos
6° por el tipo de combustible, gasolina o diésel
5°- Menciona que es el cruce deválvulas.
R= Es cuando la válvula de escape se está cerrando y la de admisión se va abriendo para soltar otra mezcla aire/combustible, pero en un momento dado ambas están abiertas por milisegundos y esdonde se le llama cruce de válvulas.
6°- menciona las pruebas que le realizas a la cabeza del motor para hacer el diagnostico.
R= tapar cada uno de los orificios después de quitar todo ( bujías,etc) de la cabeza del motor, después le echamos gasolina o agua por la parte de la cabeza de el tren valvular y si sale el agua por los orificios ya tapados quiere decir que está mal , para...
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