ciclo otto




SISTEMAS AUTOMOTRICES

CICLO OTTO






INDICE







Introducción
El trabajo presentado en físico para la materia de sistemas automotrices es la representación física de un sistema de cómo funciona el ciclo de un movimiento de un pistón dentro de un motor, para poder ser apreciado y admirado de forma más esquemática y física.
Aunque en la representación no se puedeapreciar de misma manera como trabajo es un aproximado las características no son las mismas como lo son el cambio de temperatura, expulsión y demás.
También es el aproximado de los materiales usados en un motor de verdadera combustión, ya que se usan de metales, pero ahora por rendimiento, economía, peso y demás se cambian a aluminio.
Además también como es movido por una manivela se puede verde manera esquemática y precisa cuales son los pasos del ciclo de un motor de combustión interna.
Inclusive sus principios son de una biela manivela corredera pero aplicados en sincronía.


Objetivo

Utilizar los conocimientos obtenidos a lo largo del curso de sistemas automotrices aplicándolo a un sistema del automóvil, en este caso el ciclo del movimiento de un piston de un motor decombustión interna y asi de esta forma explicar su comportamiento en el motor.

Desarrollo
Como ya se mencionó anteriormente el uso de este tipo de prototipo para el proyecto físico de verifin en la materia de sistemas automotrices, es el uso del principio de biela manivela corredera ya que su uso es aplicado en el motor de combustión interna y además combinado con el ciclo Otto es usado para elmotor de un automóvil.
En combinación con estos dos sistemas es el uso aplicado para el motor de combustión interna y con la representación gráfica se puede observar que es el mismo sistema pero a escala para saber en qué momento se lleva a cabo cada fase realizada.

Claro que también existen distintos tipos de motor de combustión interna y por supuesto su clasificación puede variar puede ser de3 tiempos o de 4 tiempos. Y cambia el nombre conforme a motor rotativo, pero en este proyecto se hablara el motor de 4 tiempos de combustión interna que es llamado el ciclo Otto.
En la representación de la manivela físicamente se puede apreciar de manera esquemática cómo funciona el ciclo Otto, se puede mover en manera de circulo la manivela y se moverá el pistón y como en la figura anterior sepuede apreciar los ciclos y movimientos.

Punto muerto inferior (PMI): Es el punto más cercano al cigüeñal que alcanza el pistón en su movimiento alternativo dentro del cilindro. Antes de llegar a ese punto, el pistón reduce su velocidad, se para, e inicia un nuevo recorrido en sentido contrario en constante aceleración hasta que alcanza su velocidad lineal máxima. Esta velocidad lineal máxima decada carrera (la velocidad máxima absoluta depende del régimen de giro del motor) se alcanza generalmente algo después de superar la mitad de la distancia que separa el punto muerto inferior del punto muerto superior. En el recorrido alternativo del pistón, el punto muerto inferior es el más alejado de la culata.
Punto muerto superior (PMS): Es el punto más cercano a la culata que alcanza elpistón en su movimiento alternativo dentro del cilindro. Antes de llegar a ese punto, el pistón reduce su velocidad, se para, e inicia un nuevo recorrido en sentido contrario en constante aceleración hasta que alcanza su velocidad lineal máxima. Esta velocidad lineal máxima de cada carrera (la velocidad máxima absoluta depende del régimen de giro del motor) se alcanza generalmente algo después desuperar la mitad de la distancia que separa el punto muerto superior del punto muerto inferior. En el recorrido alternativo del pistón, el punto muerto inferior es el más alejado del cigüeñal.

Proyecto fisico

En esta foto se puede apreciar el proyecto físico en su completa magnitud y a escala, en este paso se puede decir que es el primer paso del ciclo combustión interna del ciclo Otto....