Ciclo teorico motor (otto)

Punto muerto superior (P.M.S.): Posición del pistón más próxima a la culata.
 
Punto muerto inferior (P.M.I.): Posición del pistón más alejada de la culata.

 Calibre: Diámetro interior delcilindro. Expresado generalmente en milímetros (mm.).

Carrera: Distancia entre el P.M.S. y P.M.I., es igual, salvo raras excepciones, al doble del radio de la manivela del eje de cigüeñales. Se expresageneralmente en mm.
 
Volumen total del cilindro (V1): Es el espacio comprendido entre la culata y el pistón cuando éste se halla en el P.M.I. Viene expresado, por lo general, en cm3.

 Volumende la cámara de compresión (V2): Es el volumen comprendido entre la culata y el pistón cuando éste se halla en el P.M.S. Suele expresarse en cm3.
 
 Cilindrada (V1-V2): Es el generado por el pistónen su movimiento alternativo desde el P.M.S. hasta el P.M.I. Se expresa, por lo común, en cm3.
 
 Relación de compresión: Se entiende por tal la relación que hay entre el volumen total delcilindro V1 y el volumen de la cámara de combustión V2. Se representa por y vale:

p=V1/V2

Primer tiempo: Admisión

Durante este tiempo el pistón se desplaza desde el punto muerto superior (PMS) alpunto muerto inferior (PMI) y efectúa su primera carrera o desplazamiento lineal. Durante este desplazamiento el cigüeñal realiza un giro de 180º.

Cuando comienza esta fase se supone queinstantáneamente se abre la válvula de admisión y mientras se realiza este recorrido, la válvula de admisión permanece abierta y, debido a la depresión o vacío interno que crea el pistón en su desplazamiento, seaspira una mezcla de aire y combustible, que pasa a través del espacio libre que deja la válvula de aspiración para llenar, en teoría, la totalidad del cilindro.

Segundo tiempo: Compresión

Eneste tiempo el pistón efectúa su segunda carrera y se desplaza desde el punto muerto inferior PMI al punto muerto superior PMS. Durante este recorrido la muñequilla del cigüeñal efectúa otro giro de...