Ciclovias Como Alternativa De Transporte

CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO

2.1 Antecedentes de la investigación:
Quiñones, (2012). Elaboró un proyecto de investigación titulado ‘‘Diseño de una red de ciclovías, caso aplicado a la CiudaddeMéxico’’. Esta investigación plantea la realización de ciclovías como una opción para disminuir el impacto negativo en el medio ambiente producido por el crecimiento desmedido de la cultura delautomóvilque se considera excesivamente contaminante, generando un deterioro no solo en el ambiente sino en la calidad de vida de los habitantes de una localidad. El objetivo de este trabajo es aplicarloscriterios básicos y recomendaciones para diseñar una red de ciclovías segura, coherente, directa, atractiva y cómoda. Los autores de esta investigación se enfocan en captar los viajes enautomóvilesinferiores a 30 minutos en automóviles y viajes inferiores a 7 km realizados en transporte público, este medio de transporte se satura generalmente debido a que es insuficiente para cubrir la demanda.Loscriterios para la selección de vialidades fueron la conectividad entre zonas de interés, creando caminos cortos y directos, usando vialidades atractivas de doble sentido de circulación. 
Eltrabajode investigación anteriormente citado guarda estrecha relación con este proyecto ya que sugiere la implementación de ciclovías como una opción para mantener el equilibrio natural del medioambiente,debido a que con la utilización de bicicletas como medio de transporte no se producen sustancias contaminantes que sean perjudiciales en el ámbito natural, además de que se plantea como unaalternativacon mucho potencial en el caso de posibilitar la disminución del congestionamiento vial en las ciudades, permitiendo de igual manera que la demanda de transporte público sea menor y queporconsiguiente este tenga un mejor funcionamiento.
Tazzioli,(2003). Elaboró un trabajo de investigación titulado ‘‘Circulación de bicicletas en la ciudad de Rosario, Argentina. Pautas para su análisis’’...