Ciclovias Como Alternativa De Transporte

CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO

2.1 Antecedentes de la investigación:
Quiñones, (2012). Elaboró un proyecto de investigación titulado ‘‘Diseño de una red de ciclovías, caso aplicado a la Ciudad de México’’. Esta investigación plantea la realización de ciclovías como una opción para disminuir el impacto negativo en el medio ambiente producido por el crecimiento desmedido de la cultura del automóvilque se considera excesivamente contaminante, generando un deterioro no solo en el ambiente sino en la calidad de vida de los habitantes de una localidad. El objetivo de este trabajo es aplicar los criterios básicos y recomendaciones para diseñar una red de ciclovías segura, coherente, directa, atractiva y cómoda. Los autores de esta investigación se enfocan en captar los viajes en automóvilesinferiores a 30 minutos en automóviles y viajes inferiores a 7 km realizados en transporte público, este medio de transporte se satura generalmente debido a que es insuficiente para cubrir la demanda. Los criterios para la selección de vialidades fueron la conectividad entre zonas de interés, creando caminos cortos y directos, usando vialidades atractivas de doble sentido de circulación.
Eltrabajo de investigación anteriormente citado guarda estrecha relación con este proyecto ya que sugiere la implementación de ciclovías como una opción para mantener el equilibrio natural del medio ambiente, debido a que con la utilización de bicicletas como medio de transporte no se producen sustancias contaminantes que sean perjudiciales en el ámbito natural, además de que se plantea como unaalternativa con mucho potencial en el caso de posibilitar la disminución del congestionamiento vial en las ciudades, permitiendo de igual manera que la demanda de transporte público sea menor y que por consiguiente este tenga un mejor funcionamiento.
Tazzioli,(2003). Elaboró un trabajo de investigación titulado ‘‘Circulación de bicicletas en la ciudad de Rosario, Argentina. Pautas para su análisis’’. Sepresenta la propuesta de rescatar a la bicicleta como modo de transporte para la ciudad de Rosario. Históricamente, esta modalidad de desplazamiento llego a tener un importantísimo lugar en la ciudad, pero fue progresivamente relegada con el auge de la motorización y la mejora de los transportes públicos, a partir de los años 60, a pesar de la topografía adecuada, el clima benévolo y lasdistancias no excesivas que hacen a la bicicleta un vehículo adecuado para trasladarse en la ciudad. Su gran racionalidad como medio de transporte, su economía y la particularidad de ser totalmente ecológica hacen impensable un proyecto vial o una planificación urbana moderna que no la contemple como una alternativa válida para la movilidad de la población. 
La investigación anteriormente citada guardaestrecha relación con el presente trabajo, ya que se menciona la importancia de la bicicleta como medio de transporte, resalta su utilización como transporte ecológico, su bajo costo en relación con el precio de los vehículos automotores, además se indica lo eficiente que esta es al utilizarse como transporte en distancias no excesivas, menores a los 7 Km.
Behn,(2004). Realizó una investigacióntitulada ‘‘Fundamentos y tecnologías para el desarrollo de caminos rurales de bicicleta para integrar al hombre urbano con la naturaleza’’. En esta investigación se desarrolla el concepto de ciclovía (al cual se asocia el cicloturismo) como una herramienta tecnológica que permite articular al hombre urbano con la naturaleza para revertir el distanciamiento generado entre ambos a lo largo de lahistoria. Se sugiere para tal efecto el ordenamiento de las variables cultural, estructural, cartográfica, de transporte público y económico.
De estas, se aborda con mayor énfasis la variable estructural del espacio rural, necesaria para incorporar la ciclovía y al hombre urbano sin agredir a la naturaleza. Con el objeto de estandarizar los criterios empleados para introducir esta tecnología en el...