Ciencia

PORTADA
INTRODUCCION
A nivel de la ingeniería encontramos numerosas aplicaciones de rozamiento y coeficientes de rozamiento; es claro que la fricción casi nunca puede ignorarse, por ejemplo unporcentaje significativo del combustible que consumen los autos, se utiliza para vencer la fricción del motor, pero en otros casos las fuerzas de fricción son benéficas para el vehiculo: si no existefricción entre las llantas y la carretera, el auto no podría iniciar su recorrido, frenar o tomar una curva.
MARCO TEORICO
Fuerza de rozamiento
Es toda fuerza opuesta al movimiento, la cual semanifiesta en la superficie de contacto de dos cuerpos siempre que uno de ellos se mueva o tienda a moverse sobre otro.
El rozamiento es independiente de la velocidad y del valor de la superficie de loscuerpos en contacto. Esta fuerza depende de la naturaleza de los cuerpos en contacto y del grado de pulimento de sus superficies. Es proporcional a la fuerza que actúa sobre el móvil perpendicularmenteal plano de movimiento. A ésta última se la denomina fuerza normal (N).Por lo tanto matemáticamente escribimos: Fr= µ·N, donde µ es un coeficiente característico de las superficies en contactoRozamiento estático y dinámico:
Se distinguen dos coeficientes de rozamiento distintos:
-rozamiento estático, que dificulta la tendencia del cuerpo hacia el movimiento.
-rozamiento dinámico, que daorigen a la fuerza que se opone al movimiento del cuerpo cuando éste ya se mueve.
En general, el coeficiente de rozamiento estático es ligeramente superior al dinámico.

MATERIALES
* Planoinclinado
* Superficies de diferente material: madera, acrílico, caucho.
* Dinamómetro
* Set de pesas
* Balanza

PROCEDIMIENTO
1. Determinamos el ángulo en el plano inclinado en dondeel cuerpo con superficie en material de formica, acrilico o caucho empieza a desplazarse a lo largo de la superficie.
2. Nuevamente en el plano inclinado pero esta vez ubicamos una masa...