ciencia

Introducción
En este tema vamos a ver sobre lo que son necesarios los arrancadores para limitar la corriente de armadura que fluye cuando el motor se conecta. El arrancador se usa para llevar almotor a su velocidad normal y luego se retira del circuito. El aparato de control ajusta entonces la velocidad del motor según sea necesario

Objetivo
Mi objetivo es darles la información necesariapara que se entienda que son, para que sirven, en que se usan, etc. También enseñarles sobre los arrancadores y controles que se han diseñado para satisfacer las necesidades de las numerosas clases demotores de c-c. Por ejemplo, para arrancar los motores de c-c pequeños pueden disponer de un interruptor de línea relativamente sencillo en tanto que los motores de c-c grandes requiereninstalaciones más complicadas.

Marco Teórico

Reóstato de 2 puntos

Este tipo de arrancadores ofrece protección al motor, cuando éste funciona sin carga, lo cual significa que si se quita súbitamente lacarga cuando el motor está andando, el arrancador desconectará el motor de la fuente de energía para evitar que éste se desboque.
Note que en el arrancador de contacto doble, la bobina de sujeción estáconectada en serie con la fuente de alimentación, la armadura del motor y el devanado de campo. Para poner en marcha al motor, el operador mueve gradualmente el brazo del arrancador, de la posiciónde apagado a la de funcionamiento, deteniéndose durante uno o dos segundos en cada botón de contacto del reóstato. Finalmente el brazo se mantiene en la posición de funcionamiento, venciendo la tensióndel resorte de retroceso, debido a la atracción del imán de sujeción.
Si se quita la carga del motor, la caída correspondiente en la corriente de armadura es percibida por la bobina de sujeción enserie, que la suelta. Como resultado, el brazo del reóstato queda libre y regresa a la posición de apagado por la tensión del resorte de retroceso. Esta característica evita que el motor de serie...