Ciencia

 
: Del Km. 00+000 al Km. 0+650, Categoría de la Vía: Tercera Clase, aunque el IMD<400 es menor se conciderara como trocha carrozable Orografía Tipo 3, Velocidaddirectriz 30KPH,...................................................................................................................8................................................................................................................................................8Se procedió el alineamiento de trazo en el eje existente de la trocha carrozable contangentes y curvas horizontales cuyos radios sean compatibles con la velocidaddirectriz, topografía existente, radio mínimo de 25 m. y radios mínimos extraordinariosde 15, 20m, se tienen una pendiente máxima de 7.5% y una pendiente mínima de0.03% en variostramos.........................................................................................................8POLIGONAL DE BASE.......................................................................................................8Se hicieron las verificaciones topográficas mediante estacado, cada 20 m. en tangentes ycada 5 m. en curvas. El levantamiento se ha realizado con instrumento topográfico deprecisiónteodolito electrónico el eje geométrico y eclímetro para la franja topográficapara determinar las secciones transversales en todo el tramo, se fijaron varios puntosapoyo poligonal para el Teodolito Electrónico y los mismos que servirán para elreplanteo y trazo del eje geométrico de la carretera, cuya relación de los elementos decurvason:................................................................................................................................8A. Trazo Vial, características Geométricas. ......................................................................14
B. Condiciones Básicas para el Trazo vial. .......................................................................................22
 MARCO TEORICO Y DESARROLLOGEOMETRICO.............................................23
8.1.1Clasificación de las Carreteras según su Función......................................................................24
8.1.2 . Clasificación de Acuerdo a la Demanda..................................................................24
8.1.3 Clasificación según Condiciones Orográficas...........................................................................258.1.4 Relación entreClasificaciones..................................................................................................25
8.1.-CRITERIOS Y CONTROLES BÁSICOS PARA EL DISEÑO................................268.2.- ALINEAMIENTO Y PUNTOS OBLIGADOS. ........................................................278.3 - TRAZOPRELIMINAR..............................................................................................278.5.- Trazo de curva horizontal: .........................................................................................298.6. - NIVELACIÓN............................................................................................................328.7. - PROYECTO DE LA SUBRASANTE. .....................................................................338.8.- AREAS DE CORTE YTERRAPLEN......................................................................33
8.8.1.- Secciones de trazo de carretera...............................................................................................33
 ARCHIVOFOTOGRAFICO.........................................................................................34  PLANOS.........................................................................................................................35
I.RESUMEN
El presente informe ha sido elaborado en base a las actividades realizadas durante el periodo de prácticas dentro del curso de “control y replanteo de obras” correspondiente al 10mo semestre dentrode la curricula de la formación profesional del Ingeniero Topografo Agrimensor.La practica que se ha desarrollado “
TRAZO Y...