Ciencia

La ciencia es el porque de las cosas.El ferrocarril en México se expandió vertiginosamentedurante el Porfiriato etapa de la historia mexicana que duro alrededor de treinta años ydurante la cual también se ampliaron beneficiosamente las redes de comunicaciones.
En el contexto histórico de1876 a 1910 y al mando del General Porfirio Díaz con dos periodosinterrumpidos de gobierno (1876-1880, 1884-1910), el sistema ferroviario mexicano intensifico su crecimiento, entre sus principalespuntos fueron: Se tendieron 18,206 kilómetros devías ferroviarias añadidas a 1000 kilómetros que había apenas al inicio del porfiriato y San Luis Potosí se volvió el corazón ferroviario del paísgracias a inversiones ytrabajadores de Inglaterra y Francia.

Inglaterra y Francia invitadas por Díaz llegaron a trabajar en las vías potosinas a construir, pero cada una con sus intereses. Inglaterrapor suparte deseaba las minas del territorio altiplano del estado, mientras que Francia ambicionaba la producción de alimentos en la parte sur, mas sin embargo ambas potencias anhelabanel primer pozopetrolero en México, el pozo situado en Ébano.

Así el ferrocarril progresó correctamente por esto se le utilizo como principal medio de transporte tanto parapasajeros como materias primas eincluso con fines militares y diplomáticos, entonces por ello a las locomotoras se les asigno un número, toda aquella que empezara con el número 1transportaría pasajeros, y las que iniciasen con 2 y 3se le asignaba la tarea de transportar materias primas o productos, estas por lo general eran las que cruzaban las despiadadasvías de las sierras y huastecas.
Vapor en México
Por aquello delferrocarril el campo de aplicación de la máquina de vapor en México se expandió a diversos y diferentes aspectos.