Ciencias

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR
“CARLOS CISNEROS”

TEMA:
Sensores de Posición del Cigüeñal (CKP)
ESTUDIANTE:
Sr. Francis Gilberto Trujillo Zea
ESPECIALIDAD:
Electromecánica Automotriz
CURSO:
3ro de Bachillerato
PARALELO:
“A”
SECCIÓN:
Nocturna
PROFESORES ASESORES:
Tlgo. Hugo Vega – Sr. Washington Silva
2011 - 2012
RIOBAMBA – ECUADOR

INDICE
1. Índice
2. Marco Teórico3.1. Sensor de efecto Hall
3.2. Sensor de posición del Cigüeñal (CKP)
3.3. Función del Sensor CKP
3.4. Ubicación del sensor CKP
3.5.1. Tipos de sensor CKP
3.5.2. Sensor de posición del cigüeñal CKP (Hall)
3.5.3. Sensor de posición del cigüeñal CKP (Inductivo)
3.5.4. Sensor tipo Opto-eléctrico CMP y CKP en distribuidor3.5.5. Ondas de los diferentes tipos de sensores CKP
3.5. Circuito de los Sensores
3.6. Fallas y Comprobaciones
3.7. Códigos del scanner
3.8. Inspección y mantenimiento de los sensores CKP y CMP
3. Argumento y conclusiones
4.9. Argumento
4.10. Conclusiones
4. Glosario
5. Bibliografía e infografía

2. MARCO TEORICO
2.1. Sensor de efecto HallPara hablar del sensor CKP es necesario primero familiarizarse con el termino sensor de efecto Hall (denominado según Edwin Herbert Hall) se sirve del efecto Hall para la medición de campos magnéticos o corrientes o para la determinación de la posición.
El sensor de efecto Hall o simplemente sensor Hall o sonda Hall (denominado según Edwin Herbert Hall) se sirve del efecto Hall para la medición decampos magnéticos o corrientes o para la determinación de la posición.
Si fluye corriente por un sensor Hall y se aproxima a un campo magnético que fluye en dirección vertical al sensor, entonces el sensor crea un voltaje saliente proporcional al producto de la fuerza del campo magnético y de la corriente. Si se conoce el valor de la corriente, entonces se puede calcular la fuerza del campomagnético; si se crea el campo magnético por medio de corriente que circula por una bobina o un conductor, entonces se puede medir el valor de la corriente en el conductor o bobina.
2.2. Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP)

Pues ahora podemos hablar del sensor CKP se puede decir que el sensor CKP consiste en un cuerpo cilíndrico que en su interior contiene un imán permanente, un centro metálico yuna bobina minúscula. Este sensor va montado cerca de un engrane dentado. A medida que cada diente se mueve cerca del sensor, un pulso de Corriente Alterna se induce en la bobina. Cada diente del engrane produce un pulso eléctrico de Corriente Alterna, que es una señal análoga. A medida que el engrane gira a mayor velocidad rotativa, se producen más pulsos, la ECU determina la velocidad giratoriadel componente con base en el número de pulsos. El número de pulsos que ocurren en un segundo se conoce como la "frecuencia de la señal". De esta manera la ECU puede determinar información sobre la posición del cigüeñal y las RPM del motor.

Es muy importante la posición donde se ubique este sensor ya que cuando el sensor CKP se ubica muy alejado de los dientes del engrane, la lectura de pulsosserá débil por lo tanto es muy probable que la lectura sea errónea y de lo contrario si el sensor CKP se ubica muy cerca de los dientes del engrane puede resultar dañado.

2.3. Función Del Sensor CKP
Proporcionar a la ECU la posición del cigüeñal y las r.p.m. Es del tipo captador magnético. Es un sensor de tipo inductivo en otros casos un sensor de efecto hall. Se instala cercano a la ruedavolante de inercia, los dientes de la cinta del volante de inercia pasan muy cerca del sensor inductivo y por cada diente se genera un pulso de corriente alterna; es decir si la cinta dentada tuviera 300 dientes, por ejemplo en cada vuelta completa del eje cigüeñal se inducirían 300 pulsos en el sensor.
La señal del CKP es usada para establecer la posición del cigüeñal, velocidad del motor, punto...