Cierre del ferrocerril al Atlantico

Cierre del ferrocarril al atlantico 1995
Una de la principal razon por la que ocurre el cierre del ferrocarril al atlantico se dio por la apertura de nuevas carreteras. Tal es el caso como la de laruta 32, ya que a las personas se les facilitaba mas viajar en bus, por que era mas rapido y cerca. Hay fue donde empezo a desaparecer los pasajeros del ferrocarril, entonces comenzo a utilizarse maspara el trasporte de carga pesada, pero luego se dio la flota fulgonera la cual confroto una competencia, la que provoco el cierre del ferrocarril al atlantico.
Tambien otra de las causas delcierre, segun el estado era que entre 1990 y 1995, la actividad ferroviaria se vio sumida en una profunda crisis económica, por las altas deudas que no se podían cubrir, se decide realizar un “cierretécnico”, suspendiendo los servicios del ferrocarril en todo el territorio nacional. A los trabajadores se les paga la cesantía y solo quedan algunos para salvaguarda de los activos ferroviarios. Estecierre se efectúa mediante el Acuerdo SCD-106-95 del 28 de junio de 1995, dictado por el Consejo de Gobierno del entonces Presidente de la República, Ing. José María Figueres Olsen.
En ese entonces, laentidad ferroviaria tenía 1.150 empleados y un déficit anual de ¢1.642 millones (¢3.797 millones al valor del año 2003).
Antes de su cierre, el ferrocarril tenía un volumen de transporte de 729.000toneladas anuales (106.117 correspondían a hierro, acero y hojalata; 182.000 a trigo y maíz a granel y 340.000 a banano).
El dirigente sindical aclaró que no se tomaba ninguna decisión, pues esperansaber qué decide la Federación de Trabajadores de Limón (FETRAL). "Dependemos de ellos y lo que ellos decidan eso haremos". Todo dependerá de una reunión que sostendrá la dirigencia de dichaagrupación sindical, en el despacho del ministro de Trabajo. Pese a la oposición del sindicato y de algunos trabajadores, para otros empleados de esa dependencia se tomó la decisión correcta
El Consejo...