cigueñal y cojinetes RECTIFICACION

ESCUELA POLITECNICA DEL EJÉRCITO
SEDE - LATACUNGA

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

Materia:
RECTIFICACION
Curso:
QUINTO A
Estudiantes:
SANGUÑA JOSE
BALSECA CRISTIANSiempre debemos tratar de encontrar fallas poco comunes como ésta, para evitar errores pensando que se trata de unproblema de material o de fabricación cuando en realidad el responsable es un cigüeñal no genuino o uno no re manufacturado por Caterpillar.
CUESTIONARIO
1. Un cigüeñal falsificado tiene a:
a. La líneaancha de partida
b. Adelgace línea de despedida
c. Dividiendo línea en un avión
d. La b y c


2. Un cigüeñal típico del motor V-8 tiene las composturas.
a. Tres
b. Cuatro
c. Cinco
d. Siete3. Un motor de 4 cilindros le pega fuego a un cilindro en cada los grados de rotación del cigüeñal.
a. 27
b. 180
c. 120
d. 90


4. Un cigüeñal abocinado es un cigüeñal que:
a. Esexternamente simétrico
b. Es internamente simétrico
c. Tiene publicaciones del cojinete principal de offset
d. Tiene publicaciones de la barra de offset


5. La superficie empujada de compostura estáubicada en uno de los cojinetes principales para controlar cargas empujadas causadas por ahí.
a. Halando a tirones el motor
b. El convertidor de torsión o el embrague lanza al mercado fuerzas
c. Lasfuerzas rápidas de desaceleración
d. Ambos a y c


6. Si cualquier cigüeñal está molido, también lo debe estar:
a. El peened disparado
b. El cromo chapado
c. Pulido
d. Externamente simétrico

7.¿Si aguantar para el despejo de la publicación es duplicado, cuánto el aceite fluirá?
a. La mitad tanta
b. La misma cantidad si la presión fuera mantenida constante
c. Duplique la cantidad
d.Cuatro veces la cantidad


8. La publicación típica para soportar despejo es:
a. 0.00015 para 0.00018 adentro.
b. 0.0005 para 0.0025 adentro.
c. 0.15 para 0.25 adentro.
d. 0.02 para 0.035...