cigueñales

1. ANTECEDENTES

2. INTRODUCCION
La rectificadora es una máquina herramienta, utilizada para realizar mecanizados por abrasión, con mayor precisión dimensional y menores rugosidades que en el mecanizado por arranque de viruta.
Las piezas que se rectifican son principalmente de acero endurecido mediante tratamiento térmico. Para el rectificado se utilizan discos abrasivos robustos, llamadosmuelas. El rectificado se aplica luego que la pieza ha sido sometida a otras máquinas herramientas que han quitado las impurezas mayores, dejando solamente un pequeño excedente de material para ser eliminado por la rectificadora con precisión. A veces a una operación de rectificado le siguen otras de pulido y lapeado, como por ejemplo en la fabricación de cristales para lentes.
2.1 CIGÜEÑAL
Uncigüeñal o cigoñal es el más importante de un motor por ser la columna vertebral del mismo es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa.
Se encuentra sobre el cárter por debajo de los cilindros, siendo sostenido por casquetes,denominados también cojinetes.
En los motores de automóviles el extremo de la biela opuesta al bulón del pistón (cabeza de biela) conecta con la muñequilla, la cual junto con la fuerza ejercida por el pistón sobre el otro extremo (pie de biela) genera el par motor instantáneo. El cigüeñal va sujeto en los apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje del motor.
Normalmente se fabrican dealeaciones capaces de soportar los esfuerzos a los que se ven sometidos y pueden tener perforaciones y conductos para el paso de lubricante.
El cigüeñal está fabricado de una aleación de acero. Posee como característica principal una gran resistencia mecánica a la torsión, ya que éste necesita resistir la fuerza de empuje ejercida por los pistones durante el ciclo de expansión.
El material empleado esgeneralmente acero al carbono. En los casos e mayores solicitaciones se emplean aceros especiales al cromo –níquel o al cromo molibdeno vanadio tratados térmicamente
Algunos de ellos se construyen de forma hueca en su interior para permitir ser anchos y resistentes conservando un peso liviano
Hay diferentes tipos de cigüeñales; los hay que tienen un apoyo cada dos muñequillas y los hay con unapoyo entre cada muñequilla.
Por ejemplo para el motor de automóvil más usual, el de cuatro cilindros en línea, los hay de tres apoyos, (hoy ya en desuso) y de cinco apoyos, que actualmente es el más común.
En otras disposiciones como motores en V o bien horizontales opuestos (bóxer) puede variar esta regla, dependiendo del númerode cilindros que tenga el motor. El cigüeñal es también el eje del motor con el funcionamiento del pistón y gradualmente se usa así en los automóviles actuales.
Poseen un dispositivo de lubricación, normalmente a presión, desde el sistema de lubricación del motor, y entre el cigueñal y el material del bloque llevan unos cojinetes antifricción.
En el caso de algunos tipos de cigüeñales(normalmente motores monocilíndricos, de cuatro y dos tiempos) los apoyos están constituidos por rodamientos de bolas.
Como el cigüeñal ha de montarse en el bloque, junto con las bielas y los pistones, los apoyos son desmontables, mediante unas tapas llamadas de bancada. De este modo se pueden sustituir los cojinetes antifricción.
Una de las características primordiales del cigüeñal es su equilibrioestático, distribuyendo todo su peso de forma uniforme alrededor del eje; y equilibrio dinámico para eliminar cualquier vibración generada durante su giro a causada de la fuerza ejercida por las bielas.
Para este fin se los construye con unas masas metálicas, los contrapesos, que se presentan en posiciones opuestas a la posición de los codos de las bielas. Así al girar cuando el motor está en...