cigueñales

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…C ausas y cómo se pueden evit ar

I N F O R M AT I O N

Daños en el cigüeñal…

SERVICE

¡Sólo para personal especilizado!
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Zona de dureza Gualdera
Orificio deaceite

Carrera
x2

Muñón

Muñón de cojinete principal
Contrapesos

Muñón del cojinete de biela

Lado del volante
de inercia/
transmisión
de las fuerzas

Garantizar una mayor vida útil delcigüeñal desde el mont aje
• Eliminar de forma profesional posibles daños previos en el pasaje de
cojinete principal y en las bielas.
• Colocar respectivamente los semicojinetes del cárter asícomo la
tapa del cojinete. Observar para ello la capacidad de paso de los
orificios de aceite, así como el diámetro del muñón del cojinete de
biela y del muñón del cojinete principal.
• Limpiarminuciosamente con aire comprimido los canales de aceite
en el cárter.
• Lubricar abundantemente las superficies de rodadura de los
semicojinetes con aceite autorizado.
• Colocar la tapa de cojineteprincipal. Al hacerlo, prestar atención a
la numeración de la tapa de cojinete principal. Lubricar ligeramente
los tornillos de tapa de cojinete principal y apretarlos con los pares
de aprieteprescritos.
• Controlar el cigüeñal en cuanto a rueda libre. Se debe comprobar
el juego axial del cigüeñal y, en caso necesario, ajustarlo en
consecuencia.

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¡Sólo para personal especilizado!
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L as causas de roturas del cigüeñal
radican rara vez en la fatiga de los materiales tras un tiempo de rodaje prolongado.Las roturas del cigüeñal ocurren más frecuentemente debido a:
• Sobrecarga mecánica del cigüeñal por
fallos en la combustión, golpes de agua,
etc.
• Bloqueo repentino del motor debido al
cambioaveriado, contrapesos sueltos, etc.
• Vibraciones de torsión excesivas como
p. ej. amortiguadores de vibraciones
averiados, volantes de inercia o embragues
defectuosos.

• Debilitamiento del...