Cimentacion Y Obras De Proteccion Del Puente Independencia

ÍNDICE DEL INFORME

RESUMEN 04
LISTA DE CUADROS 06
LISTA DE FIGURAS 06
INTRODUCCIÓN 07
CAPÍTULO I: CIMENTACIONES PROFUNDAS 09
1.1 Partes de una cimentación por pilotaje 10
1.2 Funciones de los pilotes 11
1.3 Tipos de pilotes 12
1.3.1 Incidenciade procedimiento de instalación de pilotes en las
condiciones del suelo 12
1.3.2 Materiales usados para pilotes 13
1.4 Ensayos 15
1.4.1 Ensayo estático 15
1.4.2 Métodos aplicativos 17
1.4.3 Ensayos con métodos no destructivos 17
1.4.4 Método de ensayo de integridad estructural19
1.4.5 Métodos rápidos de ensayo de carga 21
1.4.6 Método sónico 23
CAPÍTULO II: PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE LA CIMENTACIÓN Y
OBRAS DE PROTECCIÓN EN LA AMPLIACIÓN DEL PUENTE
INDEPENDENCIA 25
2.1 Fabricación de pilotes de concreto 252.1.1 Excavación 26
2.1.2 Colocación de la armadura de acero 27
2.1.3 Vaciado del concreto 27
2.1.4 Descabezado de pilotes 28
2.2 Platea de protección a la socavación 28
2.3 Gaviones tipo colchón plastificado y gaviones tipo caja 29
2.4. Geotextiles 29
CAPITULO III: ANÁLISISCONSTRUCTIVO DE LOS SISTEMAS DE
CIMENTACIÓN UTILIZADOS EN EL PUENTE INDEPENDENCIA 30
3.1 Pilotes de desplazamiento 31
3.1.1 Pilotes prefabricados de concreto 31
3.1.2 Pilotes de concreto hechos in situ de entubación hincada 33
3.2 Pilotes de extracción. 353.2.1 Pilotes excavados a rotación 35
3.2.2 Pilotes barrenados a rotación 36
3.2.3 Pilotes de concreto hechos in situ mediante entubación a lodos 37
CONCLUSIONES 40
RECOMENDACIONES 42
BIBLIOGRAFÍA 44
ANEXOS
- ANEXO I: ENSAYOS
- ANEXO II: PLANOS

RESUMEN.
El actual puente Independencia seubica en Catacaos, sobre las aguas del río Piura, en la carretera Piura-Sullana Km. 10.3, provincia y departamento de Piura.
El presente informe se elige con el propósito de diseñar la cimentación de la ampliación del puente Independencia para revertir los daños causados por El Niño de 1998, basado en el proyecto de rehabilitación del puente Independencia. Esta obra ha permitido incrementar lacapacidad de carga del puente y dotarla de ancho para doble vía, logrando además que su nueva longitud ofrezca una mayor área hidráulica para las descargas del río Piura y mayor protección contra la socavación de las corrientes. También otorga mayor seguridad para el tránsito peatonal, brindando una vía alterna a la ciudad de Catacaos. Con ello se mejorará el tránsito eliminando la posibilidadde aislamiento ante eventos extraordinarios como el fenómeno mencionado.
El antiguo puente Independencia, de pilotes de concreto hechos in situ(entubación hincada), falló durante El Niño de 1983, del cual quedaron solo el estribo izquierdo y parte del último tramo derecho como. El nuevo puente, de pilotes excavados a rotación, fue construido en el año 1985 a 50 m aguas arriba del antiguo puente.Durante El Niño de 1998 el puente fue sobrepasado por las aguas del río Piura sin fallar, mostrando problemas hidráulicos por lo cual se proyectó la ampliación y reforzamiento del puente, con pilotes de concreto hechos in situ mediante entubación a lodos, en los dos tramos adicionales y el pilar intermedio. La obra fue concluida en enero del 2007 por el consorcio TYT S. A. C.-IBECO S. A.
La...