Cimentacion

a) CÁLCULO DE LA DISTANCIA QUE DEBE REVESTIRSE EN EL TRAMO 1.

Y | A | P | R | V | V2/2g | E | AE = E2 - E1 | Sf | Sfm | So-Sfm | X2-X1 | Xt |
0,723 | 3,98 | 6,95 | 0,57 | 2,67 | 0,36 | 1,09 | | 0,0034 | | | | 0,00 |
0,730 | 4,02 | 6,96 | 0,58 | 2,64 | 0,36 | 1,09 | 0,000 | 0,0033 | 0,0033 | -0,0030 | 0,0291 | 0,03 |
0,750 | 4,13 | 7,00 | 0,59 | 2,57 | 0,34 | 1,09 | -0,001 | 0,0030 |0,0031 | -0,0028 | 0,4603 | 0,49 |
0,800 | 4,40 | 7,10 | 0,62 | 2,41 | 0,30 | 1,10 | -0,009 | 0,0025 | 0,0027 | -0,0024 | 3,7896 | 4,28 |
0,850 | 4,68 | 7,20 | 0,65 | 2,27 | 0,26 | 1,11 | -0,016 | 0,0021 | 0,0023 | -0,0020 | 8,2584 | 12,54 |
0,900 | 4,95 | 7,30 | 0,68 | 2,14 | 0,23 | 1,13 | -0,022 | 0,0017 | 0,0019 | -0,0016 | 13,6046 | 26,14 |
0,950 | 5,23 | 7,40 | 0,71 | 2,03 | 0,21 |1,16 | -0,026 | 0,0015 | 0,0016 | -0,0013 | 19,9978 | 46,14 |
1,000 | 5,50 | 7,50 | 0,73 | 1,93 | 0,19 | 1,19 | -0,030 | 0,0013 | 0,0014 | -0,0011 | 27,6587 | 73,80 |
1,100 | 6,05 | 7,70 | 0,79 | 1,75 | 0,16 | 1,26 | -0,067 | 0,0010 | 0,0011 | -0,0008 | 83,0773 | 156,88 |
1,200 | 6,60 | 7,90 | 0,84 | 1,61 | 0,13 | 1,33 | -0,075 | 0,0007 | 0,0008 | -0,0005 | 137,6029 | 294,48 |
1,285 | 7,07| 8,07 | 0,88 | 1,50 | 0,11 | 1,40 | -0,068 | 0,0006 | 0,0007 | -0,0004 | 183,8683 | 478,35 |

b) CÁLCULO DE LA DISTANCIA EN QUE SE DEJA DE SENTIR EL CAMBIO DE PENDIENTE.

Y | A | P | R | V | V2/2g | E | AE = E2 - E1 | Sf | Sfm | So-Sfm | X2-X1 | Xt |
1,285 | 7,07 | 8,07 | 0,88 | 1,50 | 0,11 | 1,40 | | 0,0006 | | | | 478,35 |
1,300 | 7,15 | 8,10 | 0,88 | 1,48 | 0,11 | 1,41 | -0,012| 0,0016 | 0,0011 | -0,0008 | 15,2118 | 493,56 |
1,350 | 7,43 | 8,20 | 0,91 | 1,43 | 0,10 | 1,45 | -0,042 | 0,0015 | 0,0015 | -0,0012 | 33,8047 | 527,36 |
1,400 | 7,70 | 8,30 | 0,93 | 1,38 | 0,10 | 1,50 | -0,043 | 0,0013 | 0,0014 | -0,0011 | 39,4913 | 566,85 |
1,450 | 7,98 | 8,40 | 0,95 | 1,33 | 0,09 | 1,54 | -0,043 | 0,0012 | 0,0012 | -0,0009 | 45,9251 | 612,78 |
1,500 | 8,25 | 8,50 |0,97 | 1,28 | 0,08 | 1,58 | -0,044 | 0,0011 | 0,0011 | -0,0008 | 53,2263 | 666,01 |
1,550 | 8,53 | 8,60 | 0,99 | 1,24 | 0,08 | 1,63 | -0,045 | 0,0010 | 0,0010 | -0,0007 | 61,5436 | 727,55 |
1,600 | 8,80 | 8,70 | 1,01 | 1,20 | 0,07 | 1,67 | -0,045 | 0,0009 | 0,0009 | -0,0006 | 71,0636 | 798,61 |
1,610 | 8,86 | 8,72 | 1,02 | 1,20 | 0,07 | 1,68 | -0,009 | 0,0009 | 0,0009 | -0,0006 | 15,5211 |814,13 |
1,630 | 8,97 | 8,76 | 1,02 | 1,18 | 0,07 | 1,70 | -0,018 | 0,0008 | 0,0009 | -0,0006 | 32,3985 | 846,53 |
1,650 | 9,08 | 8,80 | 1,03 | 1,17 | 0,07 | 1,72 | -0,018 | 0,0008 | 0,0008 | -0,0005 | 34,3136 | 880,85 |

c) CÁLCULO DE LA DISTANCIA NECESARIA PARA ESTABLECER EL TIRANTE NORMAL EN EL TRAMO 2.

Y | A | P | R | V | V2/2g | E | AE = E2 - E1 | Sf | Sfm | So-Sfm | X2-X1 | Xt |0,723 | 3,98 | 6,95 | 0,57 | 2,67 | 0,36 | 1,09 | | 0,0034 | | | | 0,00 |
0,600 | 3,30 | 6,70 | 0,49 | 3,21 | 0,53 | 1,13 | -0,041 | 0,0060 | 0,0047 | 0,1713 | 0,2377 | 0,24 |
0,550 | 3,03 | 6,60 | 0,46 | 3,50 | 0,63 | 1,18 | -0,050 | 0,0078 | 0,0069 | 0,1690 | 0,2956 | 0,53 |
0,500 | 2,75 | 6,50 | 0,42 | 3,85 | 0,76 | 1,26 | -0,081 | 0,0105 | 0,0092 | 0,1667 | 0,4883 | 1,02 |
0,450 |2,48 | 6,40 | 0,39 | 4,28 | 0,93 | 1,38 | -0,128 | 0,0146 | 0,0126 | 0,1633 | 0,7814 | 1,80 |
0,400 | 2,20 | 6,30 | 0,35 | 4,82 | 1,18 | 1,58 | -0,198 | 0,0212 | 0,0179 | 0,1580 | 1,2555 | 3,06 |
0,350 | 1,93 | 6,20 | 0,31 | 5,51 | 1,55 | 1,90 | -0,312 | 0,0324 | 0,0268 | 0,1491 | 2,0943 | 5,15 |
0,330 | 1,82 | 6,16 | 0,29 | 5,84 | 1,74 | 2,07 | -0,173 | 0,0391 | 0,0358 | 0,1401 | 1,2346 |6,39 |
0,270 | 1,49 | 6,04 | 0,25 | 7,14 | 2,60 | 2,87 | -0,798 | 0,0744 | 0,0568 | 0,1191 | 6,7025 | 13,09 |
0,250 | 1,38 | 6,00 | 0,23 | 7,71 | 3,03 | 3,28 | -0,412 | 0,0953 | 0,0849 | 0,0910 | 4,5274 | 17,62 |
0,230 | 1,27 | 5,96 | 0,21 | 8,38 | 3,58 | 3,81 | -0,530 | 0,1248 | 0,1101 | 0,0659 | 8,0435 | 25,66 |
0,225 | 1,24 | 5,95 | 0,21 | 8,57 | 3,74 | 3,96 | -0,156 | 0,1340 | 0,1294...