Cimentaciones

Estudio Aplicado de los costes de la prevención de Riesgos Laborales en la construcción de Puentes de Hormigón

4 CIMENTACIONES
En este apartado se da cuenta de las cimentaciones de las pilas del puente y de los
estribos en caso de ser necesarios, se permite escoger entre diversas tipologías de cimentación
y mediante una serie de datos básicos fáciles de estimar o tomar del proyectoconstructivo se
evalúa la necesidad de medidas de protección colectivas para las cimentaciones a construir.
4.1

RESEÑA TEORICA
A continuación se realiza una breve reseña teórica sobre los métodos más

habitualmente empleados para la construcción de los cimientos de los puentes.
4.1.1 Zapatas
Las zapatas son elementos de cimentación que se apoyan directamente sobre el
terreno, generalmente a unaprofundidad reducida y de forma variable pero preferentemente
cuadrada, rectangular o circular. En la mayor parte de los casos, por no decir prácticamente en
todos, se realizan en hormigón armado.
El proceso constructivo consta de los siguientes pasos:
•

Preparación de la plataforma de trabajo: Para ello se ha de conseguir una
superficie de trabajo uniforme y regular.

•

Excavación:Generalmente las zapatas se colocan a poca profundidad pero hay
que asegurar en todos los casos la estabilidad de los taludes.

•

Ejecución de la capa de limpieza: Normalmente se realiza vertiendo
directamente un espesor reducido de hormigón de baja calidad.

•

Colocación del encofrado: Si el terreno es suficientemente estable se puede
hormigonar contra él, si no se puede colocarencofrados, habitualmente de
madera o metálicos.

•

Colocación de las armaduras: El acero de las armaduras puede llegar ya
montado a la obra o colocarse in situ.

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•

Hormigonado: Una vez colocado el hierro y los encofrados hormigonamos la
zapata, teniendoespecial cuidad en el vibrado posterior para un buen reparto
del hormigón y dejar pasar adecuadamente el tiempo de curado.

•

Desencofrado: Cuando el curado ha finalizado, habitualmente a los tres o
cuatro días, quitamos el encofrado. Si el terreno es muy agresivo se deberá
pintar el hormigón para evitar las agresiones.

4.1.2 Pilotes
Los pilotes, a diferencia de las zapatas, soncimentaciones profundas. Suelen tener
forma circular y pueden ser o prefabricados o ejecutados in situ. Existen multitud de
tipologías para la ejecución de los pilotes, nombraremos algunas a continuación:
•

Pilotes in situ:
o Para su construcción se debe realizar primeramente una perforación y
luego hormigonar en ella o bien introducir un prefabricado.
o La perforación se puede realizar mediantela extracción del terreno o
bien mediante el desplazamiento del mismo mediante la hinca de una
tubería.
o En pilotes de extracción el sostenimiento de la perforación se puede
hacer mediante la propia resistencia del terreno, por el empleo de lodos
tixotrópicos que forman una película resistente, mediante la colocación
de una entubación metálica o por la presencia del propio elemento deperforación como puede ser el caso de los pilotes excavados mediante
barrena helicoidal.
o El Hormigonado de los pilotes ha de ser continuo para evitar
discontinuidades en el mismo que pudieran afectar a su resistencia. Hay
muchos métodos diferentes de hormigonar y colocar las armaduras para
la construcción de un pilote in situ.

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Figura 4-1 Proceso constructivo de pilotes de 260 cm

•

Pilotes prefabricados:
o Esta tipología de pilotes son de menor diámetro que los anteriores
debido a la dificultad de hincarlos en el terreno.
o La fabricación de los pilotes tiene lugar generalmente en una central de
prefabricados.
o El transporte de los mismos...