Cintas Transportadoras

CINTAS TRANSPORTADORAS
CRITERIOS PARA SU DISEÑO Y TIPOS

Luis Manuel Cabezas Velázquez
Ingeniero de Caminos
ARITEMA, MAQUINARIA TÉCNICA PARA ÁRIDOS, S.A.L.

Madrid, a 2 de marzo de 2009

CINTAS TRANSPORTADORAS
CRITERIOS PARA SU DISEÑO Y TIPOS

Foto nº 1 a y 1 b: Cintas en gravera, líneas de naturales y triturados

1.- INTRODUCCIÓN.1.1.- IMPORTANCIA DE LAS CINTASTRANSPORTADORAS.Centrándonos en las instalaciones de tratamiento de áridos, se puede decir que las
cintas transportadoras constituyen unas de las máquinas que menos reconocimiento técnico y
económico reciben por el proyectista y comprador de este tipo de plantas. Seguramente es
debido a diferentes causas, que enumeramos a continuación:


en el diseño de la instalación se hace más hincapié en las máquinas detrituración,
cribado, lavado, etc., que en las cintas,



las cintas no constituyen una tecnología punta,



los componentes son fácilmente adquiribles,



para su fabricación aparentemente no se necesita un utillaje especial,



la reparación y mantenimiento no exigen una mano de obra excesivamente
cualificada.

Sin embargo, las cintas transportadoras ocupan un lugar muchomás importante del que
actualmente están teniendo en la mayor parte de las plantas, por los siguientes motivos:


constituyen una máquina más en la planta cuya avería genera la paralización total,



en graveras y canteras, y con mayor motivo en las instalaciones de transporte,
tienen un peso cualitativo y cuantitativo significativo,
-2-



son unas máquinas con un índice desiniestralidad considerable,



su importancia en los stocks finales puede ser estratégica tanto desde el punto de
vista técnico como de rentabilidad económica del movimiento de materiales.

1.2.-

PESO

ESPECÍFICO

CUALITATIVO

Y

CUANTITATIVO

DE

LAS

CINTAS

TRANSPORTADORAS.Es muy variable y viene determinado por múltiples parámetros:


si se trata de una gravera ouna cantera,



volumen de producción de la planta,



sistemas de almacenamiento de los productos: tolvas, stocks intermedios, stocks al
suelo, etc.

Vamos a analizar el ejemplo dibujado en el croquis nº 1 q ue corresponde a la foto nº 1.
Se trata de una gravera de 300 T/h para procesar canto rodado silíceo en forma de zahorra
natural, obteniendo los siguientes productos con destinoa hormigones hidráulicos:


0/5, 5/20 y 20/40: mezcla de natural y triturado,



20/40: zahorra artificial.

Realizamos un pequeño resumen de la instalación, indicando el número de cintas
transportadoras, otras máquinas y su porcentaje de inversión respecto al total:
MÁQUINA

CANTIDAD

% EN LA INVERSIÓN TOTAL

Cintas transportadoras

12

35

Otras:
- Tolvas: 2
- Cribasde naturales: 2
- Cribas de triturados: 1
- Molino secundario: 1
- Grupo de hidrociclonado: 1
- Decantador: 1

8

65

20

100

TOTAL

Como se puede comprobar no debe despreciarse la importancia de las cintas
transportadoras dentro de la instalación.
El porcentaje de las cintas sobre la inversión total puede oscilar entre el 20/25% para
las canteras con mayor peso específico demaquinaria y trituración y almacenaje sobre tolva, y
hasta el 45/50% para las graveras con mayor entidad de cintas.
-3-

2.- TIPOS DE CINTAS TRANSPORTADORAS.Aunque no existe una clasificación sistemática de las cintas transportadoras, sí puede
establecerse una denominación atendiendo a su sistema de apoyo y a determinadas
aplicaciones especiales.
Por su sistema de apoyo:


cintas fijas,

cintas semifijas,



cintas móviles sobre rodajes.

Como aplicaciones especiales:


cintas giratorias (stakers)



cintas ripables,



cintas con tripper,



cintas elevadoras flexowell,



cintas de sección tubular,



cintas para tuneladoras,



cintas con curvatura cóncava o convexa,



cintas reversibles,



cintas desplazables,

...